高速公路强调安全、畅通、美观、和谐、耐久的设计理念,而山区高速公路建设不可避免地将遇到大量深路堑高边坡的稳定与防护问题。本文以四川某地区在建高速公路为依托工程,对该区域的路堑高边坡的稳定性进行分析研究,提出有效、环保、经济的边坡防护措施,特别对减少资源浪费具有重要意义。本论文依托的7标合同段,其地质岩性主要为页、泥岩,岩层呈水平状,开挖已近一年,边坡表面弱风化,周围无裂隙,较稳定,为了进一步优化设计方案,本文对其进行了路堑高边坡的稳定性分析研究,为设计方案的选择提供技术参考。首先,利用极限平衡法对该区域的高边坡加框架梁与无框架梁防护状态进行了不同工况的对比计算,经过计算得知：加框架梁虽对边坡有作用,但根据比较其效果甚微；另外,通过对框架梁中锚杆锚固作用的研究,结果表明框架梁的大部分锚杆并未进入稳定岩层,只有第一级边坡的几根锚杆起到了锚固作用,因此未达到防护的预期效果,故建议取消框架梁,直接挂组合网植草防护。其次,为了进一步验证三维植被网挂铁丝网组合防护的有效性,利用拉格朗日算法(FLAC3D),对边坡进行了模拟,并将三维植被网挂铁丝网组合防护形式与无任何防护形式下的边坡稳定性进行了大量的对比计算,得出三维植被网挂铁丝网能满足边坡防护要求。最后,进行了经济效益分析,结果表明,取消框架梁将节省该项工程约28%的造价,不仅有力地保障了总体工期目标的实现,而且达到了美化边坡、绿色环保,显著改善高速公路景观的效果。