由于城市人口、经济增长等原因引起的城市密度快速增长的现实状况,而在城市建设正如火如荼的进行的目前的中国这种情况尤其突出,高密度给城市带来了巨大的压力,很多城市本身己成为或正在成为高密度状态下的城市,本论文正是出发于此来探究高密度状态下的城市的形态和普遍规律. 首先,论文阐述了高密度状态下的城市的概念、相关研究沿革及研究意义,对课题中的一些重要概念如"高密度"、 "城市形态"以及"高密度状态下的城市"做了初步的界定,剖析了高密度状态下的城市形态与高密度状态下的城市设计的关系.此外,还分析了国外和国内的高密度状态下的城市的相关理论和实践现状,以及本课题的研究与城市化进程课题的联系. 其次,从类型学的角度将高密度状态下的城市区域三种类型,详细分析了每种类型的形成原因,发展过程以及各类型的特点.还特别提出"中心变更"对于这三种区域形态的影响以及它们之间的相互转化关系. 然后,阐述了高密度状态下的城市的发展各阶段以及引发密度变化的一些因素,对各阶段剖析之后总结出高密度状态下城市的两种建筑形态--降低密度的摩天楼以及高密度前提下的巨构形式. 最后,作为研究成果,从"拥挤"和"间隙"这两个概念展开论述.对于"拥挤"这一点,分别对封闭性拥挤和开放性拥挤作了分析.还对"间隙"从作为外部空间的"间"和作为建筑一部分的"隙"作了论述.最后将笔者主要参与的"崇武古城的保护性规划"课题作为关于"拥挤"与"间隙"的其中一个阶段性的研究实践做了介绍.