铁路固定设施是铁路重要的组成部分,为提高铁路运输能力与运输质量,本文对铁路运输过程中主要固定设施的协调性进行分析,研究并提出了铁路固定设施协调性评价指标体系和评价方法,以期为进一步优化运力资源的合理配置提供参考。本文首先对铁路固定设施的研究范畴进行了界定,在此基础上主要对技术站、货运站以及路网的现状与协调性进行深入分析,并建立了铁路固定设施协调性评价指标体系。其次,本文结合所建立的评价指标体系,提出了修正熵权重——灰色关联度评价模型。最后,应用所建立的评价模型分别对货运站固定设施协调性,主要技术站固定设施协调性以及技术站与衔接线路的点线协调性进行了实例评价与验证。本文重点内容为建立铁路固定设施协调性评价指标体系及评价模型。对于评价指标体系的建立,本文分别通过对技术站、货运站、线路的能力协调性以及技术条件协调性的分析,最终建立了铁路固定设施评价指标体系；对于评价模型的确立,通过对不同评价模型特点分析的基础上,筛选出灰色关联度评价模型。对选取指标权重的考量,一方面选取客观的熵权法计算权重,另一方面选取具有主观经验的Delphi法对其进行修正,使指标权重更贴近实际。最后形成适用于铁路固定设施协调性评价的修正熵权重—灰色关联度模型。通过Matlab编程,对实例数据进行分析,评价结果较符合客观实际,初步验证了模型的实用性和可操作性。