随着国家海洋战略地位的空前提高和沿海经济的快速发展,各类海上工程,如海上平台、航道疏浚、海洋桥隧等,在现代海洋经济生产活动中越来越普遍。航标作为一种帮助船舶航行的关键设备,主要作用是确保船舶在通航水域有效规避危险、并尽量提高航行的经济性,故在施工水域配布航标是海上工程施工期的必要管理措施。为降低航标配布方案设计出现严重失误的风险,一定程度上缩短方案设计的周期,有必要对施工水域航标配布方案进行合理性评价。然而现阶段研究多针对某一特定施工水域定性分析,没有适用所有施工水域的定量评价方法。因此基于对施工水域航标配布方案的可持续性、技术性、适用性和经济性影响因素的分析,建立施工水域安全通航警示标志配布合理性评价指标体系。为克服仅考虑专家意见存在理论性不足、主观性较强的缺点,并结合各方案评价指标中的数据信息,提出主客观组合定权法,分别利用序关系分析法和离差最大化法确定主观权重和客观权重。同时提出一种双目标组合定权优化模型确定最优组合系数,得到最优组合权重,并对施工水域航标配布方案的定量指标和定性指标应用证据推理法完成评价指标信息统一,最终确定施工水域安全通航警示标志配布方案综合评价步骤。以某护岸工程施工水域的4个航标配布方案为例,应用施工水域航标配布方案综合评价步骤:收集布标方案数据信息和专家意见,确定主观和客观权重,计算组合权重,将施工水域安全通航警示标志配布的备用方案进行航标配布合理性综合评价,筛选出最优的航标配布方案,衡量方案在经济性、技术性、适用性和可持续性方面的优劣,同时对比分析3种赋权方法所得方案效用值,即主观赋权、客观赋权和组合赋权,验证了双目标优化主客观组合赋权方法与证据推理法相结合的综合评价方法的可实施性和有效性。本文所提方法可以为航标配布方案评价和决策提供理论支撑。