该文在分析、总结了国内外研究现状的基础上,对区域旅客运输进行系统的研究.论文针对区域交通研究的特点,对中国区域旅客运输现状进行总结概括,分析了区域旅客运输的特点和发展趋势.从需求种类和出行过程入手探讨区域旅客运输需求特性,采用不同的方法对各种影响因素进行分析和判断,并探讨适用于区域旅客运输的需求预测模型和求解方法.论文从综合客运交通体系的观点出发,研究区域旅客运输供给特性,对各种运输方式的供给能力进行分析.结合供给和需求的动态均衡关系,通过社会经济活动、交通服务特性、交通系统等之间的关系,分析平衡点的求解.该文探讨了经济发达国家和发展中国家客运交通方式分担和转移的规律,结合具体算例,论证了相关理论.以北京-天津和合肥-蚌埠的旅客运输作为研究对象,通过其发展规律和现状特点,建立各种属性的相关模型,依据较好的数据基础对参数进行估计和检验.通过对参数的分析,确定运输价格和运行时间对客流量的影响关系,研究区域旅客运输出行时间价值和广义费用.该文基于用户效用最大原则进行方式选择模型和不同运输方式分担率的研究,而出行时间价值和广义费用的求解对旅客出行效用函数的确定提供依据.理论计算数据和研究区域的实际情况进行比较,论证模型研究的正确性、可行性和科学性.本文结合综合运输体系和各种运输方式之间整体和部分的关系,进行供需平衡以及方式分担的研究,并探讨各种运输方式在客运交通体系的地位和作用,为探讨我国综合运输体系的改革和发展提供理论依据.