建筑信息模型(Build Information Modeling,简称BIM)技术的发展得到了广泛的关注,为建筑行业带来了又一次的技术革命。越来越多的建设项目与建筑企业推广BIM技术的应用,其中市政交通工程作为城市建设的重要组成部分,也有很高的BIM应用潜力。但同时不可避免的,由于BIM技术问题、管理经验以及行业环境等层面存在着较多的风险因素阻碍着市政交通工程的BIM应用发展,直接影响建设项目BIM应用效果,降低BIM应用价值。相对于其他的建设工程项目,市政交通工程的全生命周期工作目标和关键参与方等方面均有所不同,BIM技术在其中的应用也有自己的特点。首先,本文结合BIM技术在建设工程项目的应用现状,在分析市政交通工程特点的基础上,对市政交通工程BIM应用风险的内涵、风险因素特征与难点进行分析,并根据风险管理理论与过程,确定了风险识别与评价的方法。其次,应用文献研究法对26个文献进行分析与总结,初步得出35个风险因素,并运用专家调查法修正得到包含23个主要风险因素的风险因素清单,根据专家意见将其分为5个大类,构建了市政交通工程BIM技术应用的风险评价指标体系。再次,构建可拓物元模型,通过结合层次分析法与熵权法的主客观综合赋权法赋予各评价指标所占的权重,从而确定各指标的风险等级,对市政交通工程的BIM应用风险做出系统综合评价。最后,结合某市政交通工程进行实证研究,对各个风险因素的综合影响程度评级,从市政交通工程的特点出发,为其应对关键风险因素提供建议,从而更有效的控制BIM应用风险,保障市政交通工程BIM应用效果,促进了市政交通工程BIM技术的合理化应用和推广。