生物质能储量丰富,秸秆“用则利,弃则害”。当前,我国仍有超过2亿吨的秸秆资源没有得到有效利用。秸秆综合利用困境是利用收益与回收成本之间的矛盾造成的。在秸秆回收总成本中物流成本所占比例不容忽视。秸秆原料收集困难,供应链物流成本过高等问题阻碍着整个秸秆利用产业的健康发展。如何实现秸秆回收物流网络合理化一直以来都是秸秆利用产业化研究的重要角度。基于此,本文将秸秆回收物流网络作为研究对象,在理论上丰富了秸秆回收物流网络研究的模型及方法,在现实中合理的物流网络布局方案可以为企业提供参考,为促进秸秆产业化提供物流保障。本文首先对物流网络布局优化中涉及到的作业成本分析、物流网络以及物流中心选址等相关理论进行研究。其次从秸秆资源特性、秸秆回收物流网络、网络布局现状以及布局优化等四个方面对我国现有的秸秆回收物流网络进行分析。通过分析发现秸秆量大且分布不均、供需失衡、附加值低、密度小、易损等特性是造成物流成本过高的主要原因;秸秆回收物流网络的构成主要包括秸秆供应商、物流中心、需求点等物流节点以及运输线路;我国的秸秆回收物流网络以三层节点网络结构为主,秸秆需求量、物流节点改变以及原有布局不合理等问题使得现有秸秆物流网络布局需要优化;秸秆回收物流网络布局主要内容包括布局分析、确定物流中心备选、选定新址以及制定配送方案等。然后构建秸秆回收物流网络布局优化模型,包括确定模型目标——成本最小、服务最优以及需求点费用最小;运用作业成本法从作业划分和作业中心的确认、资源的确定、核算作业成本以及单位作业成本角度出发分析秸秆回收物流成本;分别以运输成本、固定成本、运营成本三部分构成的物流网络总成本最低和需求点费用最小为目标构建秸秆回收物流网络优化双层模型。最后引用数值算例证明双层规划模型以及遗传算法能够实现秸秆回收物流网络优化。