北极地区的自然、社会、地缘政治和经济正在经历前所未有的变化。这些快速变化对北极治理产生巨大影响。目前北极地区存在以下特点:利益攸关的国家多、自然资源丰富、地理位置独特且环境脆弱以及治理机制不完善。大部分国家在北极地区的利益主要与自然资源与航道航行相关。气候变暖导致北冰洋海冰融化,使得北极航道的开发极具可能性。北极航道主要连接东北亚、西欧和北美3个重要地区。北极航道的通航导致国际运输距离的缩短,必然会对世界航行贸易格局产生巨大冲击,从而影响国际经济格局。中国作为近北极国家之一,北极航道的开发能够规避传统航道面临的许多问题,对中国航运具有很大的价值意义。各利益相关国纷纷转变的北极政策预示着北极地区将成为各大国战略竞争的“潜在走廊”。冰冻圈地缘政治的回归使得该地区敏感性极高,防御性现实主义提出的“受制于安全竞争逻辑的有限合作”将有助于中国更好地参与北极地区治理合作。在这个理论视角下,中国可以通过与北极国家进行低政治领域及非传统安全领域的合作来提高本国在北极地区的事务参与度。本文主体框架主要分为五个部分:第一章节对相关理论及核心概念进行描述和界定,第二章节分别介绍了中国和俄罗斯各自的北极政策,第三章节介绍了目前中俄在北极地区的合作现状,第四章节以中俄航道合作作为分析案例,及最后一章节从防御性现实主义视角出发,为中国未来在北极地区参与合作提供了建议。在参与北极地区事务的许多方面,中国都依赖于俄罗斯的善意和支持,俄罗斯是中国进入北极的“不可避免的”合作伙伴。因此,与俄罗斯一同开发北极航道将可以作为中国参与北极事务的“敲门砖”,以实现更好地参与北极事务治理,提高中国在该地区的话语权与影响力的目标。