【摘 要】
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中国铁路不断发展的过程中,高速铁路的建设起到了重大作用。列车运行的速度以及运行的安全性的提升的前提条件就是线路的轨道具备较好的平顺性。当下的铁路针对平顺程度方面的检查主要有两种方式:一、动态检测。其中采用动检车的方式,对于线路中的轨道进行较快速度的检测;二、静态检测。检测线路轨道平顺性参数,通过轨道几何状态测量仪,比较检测值与设计值进而获得轨道不平顺参数。当前,中国没有较为全面以及标准的轨道检测仪
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中国铁路不断发展的过程中,高速铁路的建设起到了重大作用。列车运行的速度以及运行的安全性的提升的前提条件就是线路的轨道具备较好的平顺性。当下的铁路针对平顺程度方面的检查主要有两种方式:一、动态检测。其中采用动检车的方式,对于线路中的轨道进行较快速度的检测;二、静态检测。检测线路轨道平顺性参数,通过轨道几何状态测量仪,比较检测值与设计值进而获得轨道不平顺参数。当前,中国没有较为全面以及标准的轨道检测仪对应的检测方式,而当前生产线采用的轨检仪都有一定的不足之处。本文以线路轨道的平顺性为研究对象,对轨检仪硬件和软件系统进行了设计,探讨了轨检仪的智能检测方法,主要内容有:1.硬件设计方面。轨距智能检测系统硬件设计为两部分,基站数据采集系统和流动站数据采集系统。其中数据采集显示器、测量轮、横梁、纵梁、推杆可快速进行组装,能够缓解线路设备检查时间长的问题。2.软件设计方面。基于GPS轨道检查系统,选取开发平台和适用的检测设备,同时开发了前端数据处理应用软件,实现了数据计算、图型化显示等功能。3.现场测试方面。采用实际检测以及实验结果分析的办法,对文章设定的轨距测定的方式进行合理性的验证。实验结合铁路线路设备病害的动态值与静态值变化,采用加密测量的方式确保在测量后能得到所有点的测量数据以保证实验的严谨性。实验表明,检测系统具备较好的准确性、实时性以及抗干扰能力,具有潜在的实际应用价值。
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