当前公路建设施工中，传统的压实度检测方法不能满足工程质量检测过程中应遵循的无破损、速度快、精度高等要求。因此，开发出一种快速无损的压实度检测方法具有十分重要的工程意义。本学位论文在借鉴国内外有关压实度检测方法及研究成果的基础上，采用瞬态冲击法，并与虚拟仪器及相关软件相结合，开发出一种新型的压实度检测系统。此系统硬件部分的重锤、路基以及传感器的选择都经过科学的计算与设计。系统设计的核心部分是NI公司生产的PXI平台和SCXI平台，结合LabVIEW软件共同完成对信号的采集、显示、保存和回放功能。在实验室内保持各路基试件含水量一定的情况下，测得重锤与其冲击瞬间产生的加速度。采用峰值法和峰-峰值法将得到的数据在Excel中进行拟合，依照所拟合的回归曲线，评价两种方法的优劣，选择相关度高的拟合曲线作为系统所要采用的方案，最后在公路试验现场中检测所选定回归方程的可靠性。最终实现不同路基试件的压实度检测功能。现场试验结果表明，该试验方法可行、结果可靠，采用PXI和SCXI架构的虚拟仪器检测平台能够方便、快捷、有效地应用到压实度检测系统中，为进一步研究开发一种快速、无损、精准的压实度检测方法提供了试验依据。