本文是对国有公路运输企业集团进行公司治理研究,作为研究对象的国有公路运输企业集团有着多重性质,首先是国有企业,国有企业有着其独特的国有性质;再次它是公路运输企业,具有公路运输行业特征,公路运输企业既要追求企业自身利益,还需兼顾社会效益,既要保障社会安全,又要改善企业经营状况;另外它还是企业集团,企业集团内部正如网络组织理论所阐述的,母公司内部、母子公司之间、子公司之间以及子公司内部的关系形成一张复杂的网络。我国的国有公路运输企业集团的形成是在政府行政干预下组建起来的,有其本身的特殊性,除从经济学和社会学的角度去解释和理解外,还需从政治学的角度去解释和理解,可以被认为是我国政府在经济转型过程特定阶段中扶持和依靠的一种有利于同步实现稳定与发展的特殊政治工具。目前我国国有公路运输企业集团的发展水平在规模上的扩张远比其自身价值的提升快,集团化虽已经形成,但呈现的是“集而不团”,规模效益初现,协同效益却未充分体现,迫切需要解决因企业集团的复杂性而带来的治理问题。公司治理所要解决的主要问题是所有权和经营权分离条件下的代理问题,通过建立一套既能分权又能相互制衡的制度来降低代理成本和代理风险,防止经营者对所有者利益的背离,从而达到保护所有者利益的目的,同时通过公司治理主体的全面实施,表现出一种治理能力,从而影响和形成公司竞争力,提升公司价值。使国有公路运输企业既实现国有资产的保值增值,又实现企业的可持续发展,同时创造更多的社会效益。论文第一章对选题的背景和意义、国内外研究现状、研究的内容和方法三方面进行阐述。第二章对国有公路运输企业集团公司治理研究的进行理论研究,包含理论基础、企业集团组织结构类型、母子公司管控模式以及影响母子公司管控模式的选择因素等论文第四章用到的相关理论知识。第三章对国有公路运输企业集团的国有性质、运输性质以及形成的内外因进行分析。第四章作为本文的重点,采用理论分析与实际案例结合的方式对国有公路运输企业集团公司治理进行分析研究,首先分析了国有公路运输企业集团进行公司治理的必要性,然后从国有公路运输企业集团的治理结构、母子公司管控和激励监督制度三方面介绍治理现状,进一步提出目前国有公路运输企业集团存在的问题,最后提出通过完善国有公路运输企业集团法人治理结构、建立有效的集团管控体系与完善激励和约束机制三大方面来解决国有公路运输企业集团存在的问题。最后提出结论与展望。