本课题研究的集装箱装卸桥远程监控系统为交通部重点实验室——上海海事大学航运仿真中心港口实验室项目。作者参与此课题的研究并撰写了该论文。 集装箱装卸桥是集装箱港口最重要的设备之一，其工作特点是：动作具有周期性和间歇性，工作频繁；在空间内进行重物的位移，一般几米～几十米距离内移动，活动范围广。由于以上的特点，就要求集装箱装卸桥必须工作可靠，确保安全。 故障树分析法(Fault Tree Analysis，简称FTA)在可靠性工程领域中是进行系统分析的一种重要而有效的方法。故障树分析法可对系统或机器的故障进行预测和诊断，分析系统的薄弱环节，完成系统的最优化。它不仅可以分析由单一缺陷所诱发的系统故障，而且还可以分析当有两个以上的元器件同时发生故障(失效)时才会发生的系统故障。基于FTA的故障诊断方法是基于可靠性技术故障诊断的一个重要分支。 本文首先综述了故障诊断技术的发展，分析了集装箱装卸桥结构组成和集装箱装卸桥系统的电气控制系统。根据集装箱装卸桥运行特点，建立了其基本故障树模型。在故障树模型中，通过对故障树的定性和定量分析，将故障树理论和基本可靠性理论相结合，最终得到了集装箱装卸桥计算模型；提出了针对集装箱装卸桥的故障诊断系统切实可行的查找办法，并对该方法进行了验证。同时建立了基于故障树分析法的装卸桥故障诊断专家系统知识库。 以Windows为软件开发平台，以组态软件为开发工具，应用面向对象的程序设计方法，开发了具有友好的人机交互界面的集装箱装卸桥的故障诊断系统，并应用Internet技术进行网络发布。实现了基于FTA集装箱装卸桥的故障诊断方法，从而为集装箱装卸桥管理人员对所发生的故障现象进行分析，提供修复方法。有助于故障得以迅速排除，使系统恢复正常，从而提高集装箱装卸桥工作效率。