现今,随着世界工业自动化的发展,在机床多功能演化的趋势下,动力卡盘发展迅速。在保证安全的前提下,动力卡盘在高速加工中必须兼顾高转速和高精度加工要求。动力卡盘的全面发展,已经成为加工制造业自动化智能化的重要前提。文章主要从动力卡盘离心力补偿机构的夹紧力部分出发,展开多方面的研究。根据动力卡盘实际工作条件工作状态,应用SolidWorks建模技术和模拟技术仿真动力卡盘内部零件,并对离心力补偿机构进行力学分析,同时对关键部件杠杆进行有限元分析,验证其可靠性,得出极限转速。经过分析研究,本文首先得出影响静态夹紧力的主要因素为楔角角度和摩擦系数。其次,在不同安全系数下得到的极限转速不同,并得出杠杆在5000rpm时最大应力值为340MPa,最大位移为0.088mm,符合使用要求,同时得到动力卡盘的动态仿真结果,同样符合使用要求。