近年来,世界经济的日益繁荣有力地拉动了国际航运产业的快速发展。同时,全球航运产业的崛起为世界经济贸易的稳健发展提供了有力支持与保障。改革开放三十年后,在我国经济保持强劲发展势头的今天,国际贸易的繁荣也为我国航运业带来了巨大的发展机遇和挑战。我国航运公司需要不断提高自身的绩效水平来保持自己的优势,有效的绩效评价成为企业发展的需要;而近年来股票市场的涨落变化,也使投资者苦于找到业绩优良的投资对象。针对以上需求,本次研究尝试采用经济增加值(EconomicValueAdded),在帮助我国航运企业了解和运用这种绩效评价方法,进行更准确、有效的绩效评价,达到提高企业绩效的目的,同时也帮助投资者运用经济增加值的方法找到优质的投资目标,获得更好的收益。　　 本文介绍了关于经济增加值的起源及发展历程、核心概念与计算原理、模型功能与其优缺点,结合我国航运上市公司的现状,分别确定经济增加值的各计算要素,通过构建适应我国航运上市公司的经济增加值模型,计算出我国十家航运上市公司2006至2010年五年的经济增加值,并根据经济增加值指标分解图对十家航运上市公司进行绩效评价,研究发现:中国远洋为股东创造了最大的价值,其次是中远航运和中海发展也股东创造了较多的价值,而中集集团则损坏了股东的价值。尽管中远航运与中海发展创造了价值,但两个企业的模式有所不同,中远航运以实业为主,更加注重对主营业务的投入,采用较低的负债率和财务费用成本,帮助企业获得了企业价值的增长;而中海发展在注重主营业务的投入的同时,注意控制费用支出,以较低的负债率和较高投资收益帮助公司增加了企业价值。