【摘 要】
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随着我国产业的迅速发展,机械行业朝着自动化、高速度、高强度、高精度等方面发展,对机床提出了很高的要求,其中机床附件的夹紧定位是机床设计中的-个很重要问题。目前,国内
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随着我国产业的迅速发展,机械行业朝着自动化、高速度、高强度、高精度等方面发展,对机床提出了很高的要求,其中机床附件的夹紧定位是机床设计中的-个很重要问题。目前,国内弹簧气动管子卡盘研究还比较少,与国外动力卡盘存在较大差距。本文针对弹簧气动管子卡盘的夹紧机构碟簧安装预压缩变形量不合理的问题进行研究,对碟簧夹紧机构进行了改进设计。研究内容如下：(1)分析了弹簧气动管子卡盘的结构特点和工作原理。(2)对碟簧夹紧机构进行力学分析计算,依据计算结果得出碟簧存在预压缩变形量过大的问题,针对该问题进行了改进设计,满足疲劳强度要求,且推算出气源需要提供压力值为1.3MPa,以松开卡爪。(3)以SolidWorks为三维建模平台,对弹簧气动管子卡盘零部件及整体结构进行了三维实体建模、装配。(4)利用SolidWorks Simulation对改进后的碟簧组以及最优材料S0CrVA的碟簧组进行了静力学仿真分析,验证了优化设计的可行性和可靠性。通过改进设计,解决了存在的问题,提高了夹紧机构的安全性和可靠性,从而使得卡盘整体性能得到优化。本研究可以为今后该产品的设计起到借鉴指导作用。、
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