目前国内液压挖掘机的传统节能研究主要是在改进液压控制系统(如正、负流量控制系统,负荷传感控制系统)和实现发动机与负载的适时匹配等方面,而现阶段主要集中在对油电或油液混合动力系统在挖掘机中的应用以及高能耗装置(动臂、回转系统等)能量回收的研究。但对于液压挖掘机来说,其液压泵和回转液压马达的效率也是影响其能耗的一个重要方面。这些效率除了影响到液压系统的散热性、动力性、经济性以及功率的合理配置外,还能影响系统的输出稳定性和带载启动的能力。而这些都将影响液压挖掘机作业质量。本文以提高液压泵和液压马达效率为主线对中型液压挖掘机进行节能研究,主要内容如下：1、通过对变量液压马达和变量液压泵效率的理论分析,得出影响变量液压马达和液压泵效率的主要因素。并将对某23T挖掘机上所用的回转马达和变量泵的一些参数作为依据,对其理论效率进行仿真分析。通过仿真找出变量液压马达和液压泵效率随系统压力、转速以及排量比变化的具体变化趋势,为液压挖掘机在不同工况下工作时如何提高液压马达和液压泵效率提供理论依据；2、建立了闭式容积调速回转系统的仿真模型和控制策略,通过对仿真结果及其控制策略的分析,可知：①采用变量泵和定量马达容积调速作为回转系统不仅能满足液压挖掘机的工作要求,而且较普通节流调速回转系统有更高的能量利用率；②采用定量泵和变量马达容积调速回转系统虽然可以满足平台的速度要求,但较前者来说控制策略更为复杂,而且在调速过程中发动机需要频繁变换工作点,增加了燃油消耗；③采用变量泵和变量马达容积调速作为回转系统,其系统空载时的功率利用率为57.0%,与变量泵和定量马达回转系统56.5%的功率利用率相比差别不大,但都高于定量泵和变量马达回转系统和普通节流调速回转系统；④对容积调速回转系统在整机仿真中进行验证,闭式容积调速回转系统的整机仿真油耗量比阀控节流调速的仿真油耗量下降了8.16%；3、根据变量马达效率和挖掘机回转工况的分析,在回转平台匀速运动阶段,回转马达的效率会降低。为提高回转马达效率,建立了基于提高回转马达效率的变量泵和变量马达容积调速回转系统的控制策略。仿真表明：该控制策略下液压马达的效率基本维持在了80%以上;4、通过对变量泵效率的分析,在挖掘机精细作业时,采用减速机适当减小泵的转速可以增大输出转矩,在尽量不影响执行机构速度要求和发动机工作点变换的条件下增大液压泵的排量比,提高了泵的效率,从而使油耗量下降了16.5%,实现了节能。