2010年,中国与东盟自贸区正式成立,中国与东盟实现90%的商品零关税,两国之间关税与非关税壁垒阻碍逐步减少,自贸区成立仅一年,就实现了近50亿美元总签约金额。2013年“一带一路”倡议提出为中国东盟经贸关系合作提供了重要的平台,使得两国之间的贸易呈现质的飞跃。2017年双边贸易首次突破5000亿美元,2018年双边贸易再创新高,同比增长14%。2019年东盟取代美国成为中国第二大贸易伙伴,中国已连续十年成为东盟第一大贸易伙伴。双边贸易发展迅速,制约双边经贸发展因素亦逐渐增多,国际物流便是其中一个最重要因素。国际物流是国际贸易得以进行的基础,国际物流发展合作能有效推进贸易发展,当前国际物流发展与双边快速增长的贸易量不相匹配,阻碍双边经贸进一步增长,双边需要加强国际物流合作,进一步挖掘物流发展潜力。因此,研究国际物流合作问题,协调好物流与贸易两者之间关系对国际贸易发展意义重大。中国与东盟源远流长的合作机制又为双边国际物流合作提供了坚实基础和条件,使中国与东盟国际物流合作起来更方便、更具有实践意义。中国与东盟国际物流合作也有其理论依据,根据国际相互依赖理论强调中国与东盟应加强合作,构建更加公平合理国际秩序;依据国际生产折中理论指出跨国物流企业应利用规模经济优势扩大效益,东道国提供区位优势加强国际物流投资。区域经济一体化理论中指出区域内成员国应减免关税,形成统一大市场,实现规模效益。中国与东盟当前在物流方面合作虽然已取得积极进展,但仍存在许多问题,需要进一步加深合作,创新合作机制,助力双边经贸合作发展。结合专家经验运用层次分析法对影响国际物流因素进行权重比较研究,得出的结论是政策坏境、安全保障、经贸合作、基础设施、信息技术、合作创新机制、国际物流型人才等都会影响其合作且影响程度依次减弱,进出口贸易、双边贸易收支平衡、跨境电商通过影响双边经贸合作间接促进国际物流发展。根据第四章影响因素重要性论述“一带一路”倡议下中国与东盟国际物流合作优劣势。本文重在对前文分析基础上提出深化中国与东盟国际物流合作建议,指出应借鉴发达国家国际物流合作模式如形成规模经济,跨国并购以具有更大竞争优势;营造良好政策发展环境;加强物流安全监管;促进产业转移,合作升级、企业投资、开展进口博览会缓解双边贸易失衡;优化投资环境,使各国基础设施建设均衡发展;创新合作机制,改进物流合作模式;发挥技术优势提高物流信息化水平;高校助力“一带一路”倡议举办合作交流,加强培养国际性物流人才等通过这些措施,加强双边国际物流更好地合作,共同为人民谋福祉,共同发展。