实现潜艇的减振降噪,对提高其生存作战能力至关重要。艇内动力装置振动引起的机械噪声(或结构噪声)是潜艇水下辐射噪声的主要来源。研究动力装置的振动沿潜艇机械结构的传递特性一直是工程界的热点。以此为背景,本文对舱段典型机械结构的振动传递特性展开研究,给出其规律特性,并进行验证分析。研究获得的结论对于潜艇的振动噪声控制具有重要的指导意义。论文主要内容如下：从机械导纳的定义出发,采用等效导纳法建立舱段典型机械结构的动力学简化模型,通过子结构导纳综合法及四端参数传递矩阵法的综合运用,推导各子结构振动传递函数的表达式,给出研究机械结构振动传递特性的一般理论和方法。利用MATLAB软件对舱段典型机械结构模型的振动传递函数进行数值仿真,分析布置方案、隔振器刚度、隔振器阻尼、基础弹性、基础阻尼、基础厚度、筏体质量等结构特性参数对振动传递特性的影响,得到振动传递的一般规律。利用ANSYS有限元分析软件建立舱段典型机械结构的有限元模型,进行模态仿真分析和谐响应仿真分析,得到舱段典型机械结构的振动传递规律,与MATLAB仿真结果进行对比,验证理论模型的正确性。