为了适应经济快速发展的需要,在我国东南沿海地区,各种高速铁路、高速公路等基础设施建设都在不断地进行。由于这些工程基本上都是建于深厚的软黏土层上,因此在长期循环荷载作用下,软土可能会出现加速流变的现象,从而导致地基倾斜、失稳,路基不均匀沉降等灾害。因此研究静荷载和交通动荷载长期共同作用下软黏土的蠕变和加速蠕变特性对于实际工程应用有重要意义。通过一系列静三轴不排水试验,研究了滨海地区软黏土在静荷载作用下的蠕变特性,得出了能够反映应力-应变-时间关系的软黏土不排水条件静蠕变经验公式。为分析软黏土在循环荷载作用的下衰减蠕变和加速破坏特征,进行了一系列的室内压-压型循环荷载动三轴试验,分别研究了围压、频率和固结应力比对循环荷载作用下软黏土临界动应力的影响,探讨三个因素在相同动应力比下对土体蠕变发展的影响。考虑到实际路堤重力静荷载和交通动荷载对软土地基的长期作用,设计了不同动偏应力和静偏应力的组合试验,重点分析了动静偏应力的耦合作用对长期循环荷载作用下软黏土蠕变速率的影响,得到了一个综合考虑土体峰值偏应力、动偏应力和土体不排水强度影响的软黏土在长期循环作用下蠕变速率的经验公式,可应用于交通荷载下软土路基的长期沉降预测和控制。