随着时代的发展,我国高速公路正处在网络加速形成、竣工通车里程不断延伸的阶段,国家也提出要加快建设交通强国、加快建设智慧交通的规划,这也相应的对高速公路的执法管理和高速公路执法人员业务水平提出了更高的要求。为了应对新时代的挑战,培养素质过硬、胜任新时代交通执法管理工作的执法队伍,各省高速公路交通执法队伍不断充实人员。新充实进入的人员中大部分都是经过公招录用考试层层筛选,他们年龄均在三十五周岁以下,且因为工作内容的特殊性,以男性居多。本文通过查阅国内外研究文献,借鉴国内外相关优秀经验,首先对S省高速公路交通行政执法青年干部管理的现状和特殊性进行分析,论述了人力资本理论、绩效考核理论、需求层次理论等相关理论,为下文的演绎奠定了基础。然后分析S省高速公路交通行政执法青年队伍建设体系,从年龄、学历、性别、能力等方面介绍S省高速公路交通行政执法青年干部管理现状,并总结S省交通行政执法队伍青年干部管理中存在的几点问题,由工作驻地条件艰苦、工作强度大、薪酬待遇低、培训经费不足、晋升渠道不畅等几方面导致。随后进行针对S省交通行政执法队伍的青年干部管理上存在的问题,一是思想认识不到位,导致青年干部履职困难;二是人文关爱跟不上,导致青年干部流失严重;三是奖惩考核不完善,导致青年干部工作积极性低;四是培训提能不重视,导致青年干部实操能力差。继而运用人力资本理提出建议从加强思想道德建设、建立长效培训机制等方面加强青年干部管理的策略;运用绩效考核理论,建议从健全和完善激励性机制方面加强青年干部管理;运用需求层次理论,建议从关心关爱青年干部方面加强青年干部管理。最后总结论文的研究成果、研究不足和研究展望。