本文以建立航空发动机电力系统模型库为目标，对开关磁阻电机、同步电机以及孤立电力系统等方面进行了详细的讨论和研究，并利用全新的仿真语言Modelica，完成了对这些元件的建模和仿真分析。本文的主要工作有以下几个方面： 1） 改进了SR电机数学模型，提出了新的快速非线性模型，兼顾了模型的实用性和准确性。建立了SR电机发电系统动态仿真模型，并通过仿真试验，验证了模型的正确性。 2） 在SR电机基本控制方法的基础上，针对SR电机在航空发动机中的特殊应用，分析和讨论了控制器的组成、控制算法，并完成了相应了系统模型。将SR发电系统与涡轮发动机系统相连，进行了仿真试验。 3） 详细分析和讨论了同步发电机等效模型，建立了相应的动态模型，并针对了突然短路情况进行了深入的分析，得出了与试验结果相符的结论。 4） 对孤立动力系统、Finite Bus进行了深入的分析，提出了采用Modelica语言建立Finite Bus模型的方法。通过仿真试验，模型验证了模型的正确性。 最终，本文还完成了基于Modelica语言的航空发动机电力系统模型库，以及包括手册和报告在内的相关文档。