自动化智能仓储中的AGV充电和作业集成调度研究

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tonfy1028
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自动导引车(AGV)是一种具有极高的安全性与强大的可用性的运输搬运车辆,可真正实现系统控制、无人操作,被应用在当前高度智能的无人物流仓库中。在智能仓库分拣作业环节中,使用AGV来代替人工分拣,可以极大地提高仓库作业效率,从而提升企业的整体物流效率,进而拔高企业竞争力。
  传统研究中普遍将AGV的充电与AGV的调度过程视为两个独立研究方向,一定程度上使得研究脱离了实际应用情况。本文开发了两个多目标数学模型,用来完成对AGV的充电和作业的集成调度,模型的目标是最小化完工时间、使用的AGV数量以及整个系统电力消耗量这三者的加权总和。此外,本文的研究中还加入了对AGV运行速度变化的考量,通过充电任务和可变速度两者的加入来优化AGV的任务调度,以更加合理地贴合实际无人仓中的应用需求。
  针对本文较为复杂的数学模型与实际智能无人仓中的大规模数据要求,本文将基于适应度值和基于种群熵进行自适应调整的两种自适应遗传算法(AGA)相结合,提出了一种全新的多重自适应遗传算法(MAGA)来求解问题。最后通过数值实验得出,MAGA在算法的表现中明显优于结合前的两种AGA,而且优化幅度明显,证明了数学模型和MAGA的合理性及有效性。
其他文献
纳米复合材料指内含弥散相尺寸在1~100nm间、具有某些特殊物理化学性能的纳米固体。纳米复合材料兼有纳米材料和复合材料的许多优点,而且克服了由于纳米粒子在制备、储存以及使用过程中,极易发生团聚或与其他物质吸附而使表面能降低、表面活性降低、表面积减少,进而丧失了优异特性,导致实际使用性能不佳,效果不理想的缺点。本论文制备出CdS离散分布在纳米SiO2表面上的纳米SiO2/CdS复合粒子,并探讨其生成
学位
针对我国西部盆地海相碳酸盐岩油气藏地层水分布复杂,每个油气藏的地层水都有其独特富存方式的特点,选择西部鄂尔多斯盆地靖边气田下古生界马五。气藏为例,寻找在这一类地层平缓,以古岩溶岩性圈闭为主的地层中地层水分析的理论与方法,以揭示地层水的成因。解决如何认识气水分布规律、预测评价新的油气聚集区及合理开发有水气藏等复杂问题。在前人马五。气藏研究成果的基础上,结合研究区钻井、测井解释和水质分析资料,对该区产
CO2混相驱是提高原油采收率的一种重要方法,国内外已在实验室和现场进行了相当规模的研究和应用。目前在CO2混相驱油藏的筛选评价上,尚未形成统一的筛选标准和评价方法,一些目标油藏因为不具备CO2混相驱开发的条件,开发效果并不理想。因此,有必要在CO2混相驱工程实施之前确定候选油藏是否适合进行CO2混相驱。CO2混相驱油藏筛选评价的关键是建立相关的理论模型。本文从混相驱机理出发,系统分析了CO2混相驱
学位
学位
学位
学位
近期,城市轨道交通在我国呈现迅猛发展态势,随着新线的建设及投入使用,轨道交通线网的网络拓扑发生变化,网络上的客流分布规律也越发复杂。作为轨道交通系统高效、安全运营组织的前期重要环节,准确预测新线开通后的客流需求是目前亟需解决的问题。本研究在分析已有研究在数据获取,预测精度方面的不足后,考虑易获取的土地利用指标与区位条件确定的可达性指标对客流的影响,提出适用于新线接入下条件下的轨道交通进出站客流预测
学位
随着我国城镇化和机动化进程加快,城市公共交通供需矛盾日趋尖锐,建设完善的公共交通体系是缓解城市交通拥堵的重要手段。现有的公共交通系统难以覆盖城市外围等低密度出行地区,对于市中心等高开发强度区域的个性化出行需求缺乏吸引力,与私人交通的竞争愈显乏力。居民公交出行“最后一公里”问题日益加剧,成为阻碍公共交通分担率提高的瓶颈。灵活型接驳公交作为一种介于常规公交与普通出租车之间的新型公共交通方式,兼具常规公
截至2019年底,中国高速铁路(简称高铁)运营总里程已突破3.5万公里。近年来,飞速发展的高速铁路使得选择高速铁路列车出行的旅客数量也出现爆炸性增长的态势。而现有的规划运营,考虑旅客出行选择行为与高铁列车开行方案之间动态关系的研究较少。从动态的角度研究高铁旅客出行选择行为与列车开行方案设计问题对旅客运输规划流程也提出了新的要求,鉴于两者之间的关系与控制论中的反馈控制系统比较相近,基于反馈控制原理,