随着世界经济的快速增长,温室气体排放持续增加,发展低碳经济成为了世界各国的共识,我国也适时地提出了符合我国国情的低碳经济发展道路。尤其是在金融海啸席卷全球,冲击到整个世界经济的背景之下,西方发达国家又倡导节能减排,呼吁世界各国减少碳排放,事实上,这又成为了西方发达国家新的“绿色贸易壁垒”,也为“中国威胁论”提供了新的论据。我们国家外贸依存度比较高,因此我国经济与世界经济的联动关系比较密切,我国经济受世界经济波动的影响也比较大。而自从国际金融危机的爆发,引发世界经济不断衰退、金融形势持续恶化,我国的对外贸易受到了很大的冲击。在这样的情况下,研究金融危机条件下我国对外贸易的碳排放问题具有一定的现实意义。本文运用实证研究的方法,利用投入产出模型计算了中国在对外贸易过程中隐含碳的排放量及其动态变化的情况,并从规模、结构和技术方面揭示了导致其变化的原因,从而为正确合理地界定中国实际二氧化碳排放量提供数据支持。在此基础之上,结合不同时期的对外贸易政策,从对外贸易的角度为缓解中国的碳排放压力提出了合理的政策建议。本文在结构上分为导论、正文和结论这三个部分。导论部分简要介绍了本文的选题背景、现实意义,概括总结了国内外学者关于对外贸易和隐含碳排放的相关问题所作的研究,并介绍了本文的研究目的和研究方法。正文部分计算了中国从2002年到2007年对外贸易中隐含碳排放量,并进行了因素分解。从计算结果来分析,从2003年到2007年,净出口的隐含碳排放量增长比较快。这就证明,在对外贸易过程中,外国消费者和中国生产者在碳排放方面的权利和义务是不对称的,中国一方面在独自承担着环境污染的恶果,另一方面还在承受着国际社会给予的减排压力。从因素分解的结果来分析,规模效应是正向的,但是结构效应和技术效应却发生了较大的变化。本文据此分析了中国对外贸易中隐含碳排放量变化的原因,认为中国对外贸易中隐含碳排放量变化的原因主要有贸易模式不合理、贸易结构不合理、贸易方式不合理、商品结构不合理、能源消费结构不合理、“转移排放”问题的影响以及“碳关税”等绿色贸易壁垒的影响等。为了促进中国对外贸易低碳化发展,本文也提出了我国可以采取的对策措施,具体有转变贸易模式、优化贸易结构、改善贸易方式、优化商品结构、优化能源消费结构、实施绿色贸易增长战略、建立健全相关的法律体系、研究开发先进的低碳技术、建立“碳标签”制度以及在国际气候谈判中积极倡导建立公平合理的减排机制等。结论部分总结了本文的主要观点,重申了中国必须转变对外贸易结构的原因和对策,并展望了在未来的国际气候谈判中,中国可以采取怎样的立场和方针。