近些年来,人们对能源和环保的重视程度日益加强,要求柴油机的综合性能不断得到改善。高喷油压力、高喷油率条件下喷油器的设计和研究水平越来越受到关注。传统的设计方法所用的理论公式很难准确地反映出柴油机一些部件的实际运行状况。有限元法以其独特的特点,可以对复杂的柴油机零部件进行有限元分析,因而被广泛地运用在内燃机工程中。本文以柴油机喷油器为研究对象,阐述了喷油器的研究动态和技术关键,并利用有限元法来分析和研究该喷油器的结构设计合理性以及一些结构参数的变化对喷油器某些性能方面的影响。本文首先分别利用应力波理论和有限元分析方法对喷油器针阀偶件的运动轨迹以及冲击应力进行模拟,并通过分析比较低惯量喷油器和常规喷油器在一些性能方面的差异; 其次利用CFD(Computational Fluid Dynamics)有限元分析方法对喷油嘴中的燃油三维流场进行模拟,并考虑燃油的可压缩性及粘度随压力、温度的变化。通过研究可以预测喷油嘴内流场的分布,并分析喷油器某些结构参数的改变对流动状态的影响,从中得到改进信息。本文所作的分析工作是在108、135、190 系列柴油机及喷油系统试验的基础上进行的,研究结果可以应用于喷油器的开发和试制当中,为喷油器的改进提供理论依据。