柴油发电机组越来越广泛的存在于煤矿、工厂、银行等所有需要紧急供电的领域。其本身具有结构紧凑、可移动性大、易操作、维护简便，自动化程度高、性能可靠等优点。为了使发动机能够正常高效率的运行，必须适当的冷却其受热零部件，使其在正常的工作温度范围内高效的运行。在柴油机发电机组冷却系统中，散热器占据重要的地位，是柴油发电机组与外界进行热交换的重要部件，其散热效果的好坏与柴油发电机组的工作性能有着直接的关系。本文首先利用计算流体力学软件FLUENT，针对散热器内部冷却水流场和外部冷却空气流场进行了耦合的CFD仿真计算。并对散热器整体的温度场、压力场和速度场，以及百叶窗翅片的表面对流换热系数、流线、温度场、压力场、速度场和湍流动能分别进行了深入分析。找出了对散热器性能影响较大的因素；并通过增加冷却空气流量，得出了冷却空气流量越大，散热器的散热性能越好的结论。开展了柴油发电机组散热器的台架性能实验，并将仿真计算结果与试验结果相比较。结果表明，对散热器的数值模拟计算结果与实验数据基本吻合，其中对流换热系数最大误差为7.12%，在最大允许误差范围内，表明结果准确可信，本文采用的仿真计算原理、方法及过程等一整套方案是合理、可靠和准确的，经由实验验证，是具有说服力的。为进一步开展CFD优化分析，节省研究资源打下基础。利用上述仿真计算方案对百叶窗翅片进行了优化分析，得到了不同结构参数下，百叶窗翅片对散热器整体散热性能的影响。分析结果表明，随着风扇吹进的冷却空气流量的增加，其带走的热量也不断增加，散热器的冷却效果越好；随着翅片百叶窗开窗角度的变大，冷却空气的流通性能变差，压降增加，散热性能先是提高，到达一定的角度后，散热性能又变差；随着翅片间距增大，冷却空气在其间的流动变得顺畅，流通性能变好，但换热性能也降低；随着百叶窗宽度的增加，冷却空气的流通性能变好，压降减小，散热性能提高。最后，根据仿真结果，分析它们对散热器散热性能和流通性能的影响，确定了一些最优的结构参数，为今后散热器的设计和优化提供了一定的依据。