【摘 要】
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近年来,我国航空运输业主旋律一直围绕着高质量发展、降本增效,节能减排、绿色低碳;各航空公司纷纷在进行节能减排,打赢保卫蓝天攻坚战,既要追求高质量、降本增效,又要关注绿色可持续,因此聚焦航空公司的绿色成本管理问题也是大势所趋。绿色成本管理要求航空公司在追求经济利润最大化的同时,关注资源投入与消耗以及产生的环境污染问题,在人、财、物投入一定的情况下,达到公司当前的管理效率最大化,这就需要航空公司了解自
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近年来,我国航空运输业主旋律一直围绕着高质量发展、降本增效,节能减排、绿色低碳;各航空公司纷纷在进行节能减排,打赢保卫蓝天攻坚战,既要追求高质量、降本增效,又要关注绿色可持续,因此聚焦航空公司的绿色成本管理问题也是大势所趋。绿色成本管理要求航空公司在追求经济利润最大化的同时,关注资源投入与消耗以及产生的环境污染问题,在人、财、物投入一定的情况下,达到公司当前的管理效率最大化,这就需要航空公司了解自身目前绿色成本管理水平,才能去寻找效率优化方向和权衡经济与环境发展关系。同时航空公司实施绿色成本管理也有利于保持航空公司竞争力,实现可持续发展。对航空公司进行绿色成本管理评价有利于了解航空公司自身绿色管理水平,用战略管理的角度去看待目前航空公司管理情况,才能更好地将绿色成本的信息运用到航空公司管理中去,修改或调整对绿色发展的投入并控制绿色成本。本文以价值链视角切入,首先介绍价值链、绿色成本管理与绿色成本管理评价相关概念,并阐述相关理论,分析价值链与绿色成本管理二者契合性,发现二者从整体战略视角和产品的生命周期发展方面相契合,然后分析航空公司价值链运作流程,将航空公司内部价值链划分为航线网络规划、营销与销售、运行、售后与服务4个基础活动和其他4项辅助活动,从价值链各环节分析航空公司绿色成本的影响因素,将其作为初选评价指标,并进行问卷调查后从中选取最终绿色成本管理评价指标,选取4个二级指标、22个三级指标构建航空公司的绿色成本管理评价指标体系,在此指标体系基础上首先运用层次分析法确定各指标主观权重,然后运用熵权法确认客观权重,并将主客观权重进行组合赋权确定最终各指标综合权重,通过对比分析法选取航空公司的绿色成本管理评价方法,并选取可拓云模型对航空公司的绿色成本管理水平进行评价,选取国航为例,分析目前国航进行绿色成本管理而采取的举措,运用本文建立的评价模型对其绿色成本管理进行了综合评价。根据最大隶属度原则,得出网络规划与运行阶段评价较好,营销与售后阶段评价一般,但整体国航绿色成本管理目前属于较好水平。
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