中国入世二十年以来,总体贸易利益增长固然惊人,但是这种增长背后存在着巨大的空间不平衡性,区域协调的问题随之而来。并且当前中国正在贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,立足中国当前经济发展状况而言,东中西部地区之间仍然存在着巨大的鸿沟,区域协调的问题亟待解决。在此背景下,本文充分考虑了中国各地区经济发展水平差距较大的现实情况,利用结构模型对省级贸易利益进行量化分析,研究中国的贸易利益在省级层面的空间分配问题,并从贸易利益源泉角度对此进行解释。此外,在量化贸易利益影响因素的作用程度的基础上,本文还对国内国际双循环相互促进的作用进行了定量分析。本文能够为促进区域协调发展指明地理方向和着力点,有利于新发展理念的贯彻,同时也能为中国加快构建新发展格局献计献策。基于中国东中西地区经济发展水平差异较大的现实情况,本文在Behrens et al.（2014）模型的基础上,将模型中各地区形状参数拓展为不同的情形。通过构建同时包含省际贸易和国际贸易的企业异质性贸易模型,本文能够对省级贸易利益进行量化分析,进而从贸易利益源泉角度将贸易利益变化量进行分解,以此来研究贸易利益的空间分配问题,进而刻画其影响因素的作用程度。与此同时,本文根据2000-2007年中国工业企业数据库微观层面的数据,借鉴樊海潮和张丽娜（2018）的方法,即使用OP方法估算企业生产率,以此来估计其服从的帕累托分布函数的形状参数以及位置参数。本文还借鉴Novy（2013）的方法,从模型本身出发,推导贸易成本的表达式,此方法估计出的贸易成本更加准确且符合现实。在参数估计的基础上,基于模型包含的一般均衡系统,利用Matlab软件进行迭代求解,可以求得各地区的均衡结果即工资和本地临界边际劳动需求,将其代入贸易利益的表达式进而求得各省份的贸易利益。基于理论模型和量化分析,本文研究发现:（1）各省份的贸易利益在入世这些年间一直保持递增的趋势,并且无论是从绝对量还是变化量来看,东部省份的贸易利益皆远高于中西部省份,贸易利益在空间分配上呈现不平衡现状。（2）贸易利益在空间分配上的不平衡问题主要是由区域间促进竞争效应贡献作用的差距导致的。（3）内循环对贸易利益的促进作用要大于外循环,并且对于任意省份而言,二者的促进作用在其与东部省份开展的贸易中更强,内循环对外循环的促进作用亦呈现出这种地理特征。（4）本地临界边际劳动需求和人均GDP越高的省份,其劳动力人口对贸易利益的影响程度越大;劳动力人口、本地临界边际劳动需求和人均GDP越高的省份,其人均GDP对贸易利益的影响程度越大。