随着经济全球化的发展,垂直专业化分工程度逐渐深化,各国在产品生产的特定环节发挥比较优势,贸易规模不断增大。但外部环境的变化给国际贸易的稳定性和产业链的稳定性带来挑战,贸易稳定的一个重要衡量指标则是贸易持续时间。经典的国际贸易理论重点关注贸易发生的原因以及怎样进行贸易获取贸易利得的问题,对于贸易持续时间的理论研究较少。同时,“稳外贸”是政府工作报告的要点,外贸与上下游的产业链关联十分强;“保产业链供应链稳定”是畅通国内国际双循环的基础,是应对危机和长期发展的需要。在这种背景下,贸易的平稳发展十分重要,而对企业贸易持续时间的研究正是微观体现,具有理论意义和现实意义。本文运用WIOD数据库数据以及中国工业企业数据库和海关数据库合并数据,针对中日汽车产业链上的企业进行垂直专业化分工程度和出口持续时间情况的考察。借鉴国内外文献的测算方法对垂直专业化指数进行测算,结果表明中日双边汽车产业链垂直专业化分工具有协同性和一定的互补性,中国在汽车产业链的高端环节还有提升空间。接着,本文采用生存分析法对企业出口持续时间进行估计并通过建立包括这两个关键变量的模型进行实证分析,研究了垂直专业化对企业出口持续时间的影响。通过对汽车产业链上的企业进行出口持续时间估计发现,中日贸易关系的中位值为2年,并且贸易的风险函数存在负的时间依赖性和3年的门槛效应。本文采用Cloglog模型进行分析,利用工具变量进行内生性处理,并通过改变垂直专业化的测算方法和利用Logit、Probit和Tobit模型进行稳健性检验,最后分样本进行异质性分析,研究发现:第一,垂直专业化的加深对企业贸易的风险率有负向影响,即能够提升企业的生存率延长出口持续时间,原因在于垂直专业化分工能够发挥比较优势,降低生产和贸易成本,提高其效率。第二,对于处在产业链上下游不同行业的企业,垂直专业化程度对出口持续时间的影响程度不同,对下游企业或者资本技术密集型行业的企业影响更大,这部分企业相较于上游企业或劳动密集型企业出口持续时间更长;对加工贸易企业的影响程度大于一般贸易企业,对私营企业、中外合资企业和外商独资企业的影响要大于国有企业。第三,随着贸易持续时间的推移,企业可以在垂直专业化分工中获得技术溢出和规模效应,进一步降低企业的生产和贸易成本,从而维持贸易关系的稳定。基于以上的研究结论,本文最后提出了促进中日贸易关系和产业链稳定发展的几点对策建议。