禁摩的行政法分析

被引量 : 0次 | 上传用户:nihaoyuyue2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着近20年来经济的迅猛发展,机动车辆呈现出日益增长的趋势,摩托车在城市中的保有量大幅度上升,成为许多市民出行的代步工具,甚至是许多低收入者的生存工具。但是摩托车给人们带来诸多便利的同时也产生一些问题,如摩托车数量众多,加剧城市交通拥堵与尾气噪声污染;摩的随意停车揽客非法营运、不遵守交通规则,扰乱公共客运市场经营秩序和城区道路交通秩序;摩托车还滋生了“两抢一盗”的犯罪行为,严重损害了城市文明形象等。为此,部分地方政府出于维护交通秩序,缓解城市中心地带交通压力以及提升城市形象等目的,采取“禁摩”措施,即通过出台禁摩的规范性文件,禁止或限制摩托车登记上牌,禁止或限制摩托车在市区或市区的部分道路行驶。禁摩对市民生活产生巨大的影响,引起了广泛的社会关注。城市中拥有摩托车的市民人数众多,禁摩后增加许多市民的出行成本,在公共交通未完善的同时致使市民出行不便,同时给摩托车产业造成巨大损失。禁摩受到众多市民的反对,甚至引起诉讼和冲突,这使我们不得不对禁摩是否有充足的法律依据,是否符合行政法的基本原则,是否是缓解交通压力、提升城市形象的恰当措施深思。本文通过理论分析法与实证分析法,论证禁摩不符合行政法的基本原则,不是达到目的的最小侵害手段。本文的第一部分考察我国城市禁摩的现状,总结我国城市禁摩的时间范围、禁摩的形式及禁摩的效果。第二部分从行政法基本原则的角度分析禁摩违背了平等原则、比例原则、信赖保护原则和正当程序原则。第三部分通过借鉴域外对摩托车的管理措施,提出我国城市应改禁摩为完善摩托车管理的建议,以最终做到百姓出行与交通管制的平衡。
其他文献
我国创业教育还处于初级阶段,对创业教育的理解还不深刻,容易忽视思想政治教育作用,导致大部分选择创业的学生常常会盲目乐观,缺乏艰苦奋斗的精神,缺乏应对挫折和失败的能力
本文将顾客满意度理论与高校提供的高等教育服务相结合,应用结构方程模型对高校新生满意度进行了调查研究,并且考虑到新生入校前的生活环境及居住条件可能对入校后高校提供的
2007年,国务院作出在部属师范大学率先试行免费师范教育的重大决策。在免费师范教育实行期间,我国新颁布的国家教师资格考试政策也对其产生了一定的影响。免费师范教育改革已
中国梦的提出,赋予当代大学生新的使命,也赋予公民意识新的时代内涵,公民意识已成为社会发展与进步的重要保障。当前我国公民意识有了大幅度地提高,但由于历史及传统文化的原
近日,交警查获了一辆涉嫌套牌车,车主购买这辆车之后,怕车钥匙掉在车里打不开车,竟然把驾驶位的车窗改成了可拆卸型。(本报7月30日07版)$$近年来,我市多次开展整治套牌车的大规模集
报纸
[目的/意义]理清中国智库研究的发展脉络,点明不同阶段智库研究的重点与特点,总结智库研究的成就与不足,为智库研究未来发展提供建议。[方法/过程]将智库研究发展历程划分为
近年来随着我国社会经济的增长,地方政府的债务问题逐渐突显出来,国家的相关部门为了有效解决债务问题,加强了对政府投资、融资的管理与监督,由此来解决地方基础设施建设过程
无应答偏倚是流行病学调查中一种常见的偏倚,它可以导致调查结果或估计值的真实性和可靠性下降。因此,国外学者较重视这方面的研究。本文就近年来的有关无应答偏倚的研 究进
在分析地图图像特征的基础上,结合直方图和最大模糊熵原则,提出地图图像分割的自动阈值算法,通过多幅真实地图的实验表明,用该算法分割得到的黑版黑不但保持了线划的连续性,而且对