中国近三十年来的快速城市化带来了一系列城市问题,城市空间扩张和形态嬗变使相对脆弱的生态环境和人文环境承受着巨大压力,城市居民的健康正遭受前所未有的挑战。而紧凑城市理念注重通过对城市空间要素的合理组织,对城市空间结构的有机整合来提升城市空间利用率,其作为一种有效的城市发展模式来引导城市可持续化发展,已受到越来越多的研究者和城市决策者的关注。而想要更好地处理城市现有的问题,则必须深入了解城市空间格局与健康环境之间的关系,本文旨在通过紧凑城市理念来研究城市结构形态、空间模式和社会活动的环境要素与城市居民健康的相关性,从而探寻提升城市居民健康的方式。本文首先对紧凑城市理论及其相关研究进行梳理,并归纳了相关学者的研究成果,将紧凑城市理论研究的主要内容归纳为城市密度、城市效率、城市形态这三个方面,并基于这三个维度分别梳理、总结、筛选具体的二级指标及各个指标的具体测算方法,在Arc GIS中构建城市街区紧凑度量化模型。并提出现有的指标测算方式存在的局限性,针对本研究的中微观视角对筛选出的指标测算方式做出相应的调整。对于能够反映市民健康的指标,本文论证了慢行体力活动对降低慢性疾病发病率具有显著作用后,结合苏州出行数据获取的难易程度、苏州市民出行方式的特点以及苏州共享单车租赁的模式等方面综合考虑,将影响健康的慢行体力活动主要着眼于市民对于人力自行车的使用。由于获取的骑行活动数据是由共享单车租赁站点采集获得,由此采用泰森多边形法根据租赁站点划分有效区域,建立自变量紧凑度量化模型与因变量骑行活动数据在测算数据上的对应关系。本文采用多元线性回归分析紧凑度指标与共享单车使用量之间的相关性。根据回归结果,从城市街区紧凑度量化模型中筛选出了五个具有显著相关性的指标。然后针对这五个显著相关的影响因素进行深入对比分析,提出苏州骑行环境、共享单车租赁点布置等方面存在的缺陷,并提出相应的建议与措施。本文将研究视角由宏观聚焦到中微观,通过量化紧凑城市指标并对指标体系进行测试和优化,将推动紧凑城市设计方法的推广;为紧凑城市理论与健康城市理论提供量化数据支持;为中国城市营造骑行友好型空间环境、发展可持续慢行交通提供量化研究支持;为提高市民身体活动频率从而提升市民健康程度提出应对建议与措施。