随着自驾游的兴起,我国汽车营地逐渐形成种类齐全和三线五圈分布的发展形势。由于起步较晚,目前存在一些不足,影响后期运营。除去政策落地、行业归属、建设标准和经济发展等外部因素外,其中最主要的原因是体验式景观欠缺,难于满足游客露营体验需求。由于滨水型汽车营地占比最多,在珠三角地区分布集中,且水域类型丰富和便于开展案例调研,本文选取珠三角地区滨水型汽车营地作为研究对象,从中探索解决国内汽车营地景观体验不佳的问题。本文研究主要运用文献研究法、实地考察法、比较分析法、项目实践法和问卷调查法。首先阐述汽车营地相关概念,认真研究大量文献资料,分析国内外汽车营地的发展情况、典型案例、特点及不足之处。继而梳理游客的旅游心理和空间行为理论,总结滨水型汽车营地的特点和景观体验的特征规律。然后实地调查三个临海、临湖及临河的珠三角地区滨水型汽车营地,通过切身体验及问卷分析,总结出其体验式景观的成败之处、体验类型、感知方式、环境影响和评测情况。接着对珠三角地区滨水型汽车营地体验式景观设计的目标、框架、策略、流程、原则与技术方法进行系统论述。最后以横琴汽车营地为例,分别从感官、行为及情感三方面对体验式景观设计进行详细论证。并得出以下结论:珠三角地区滨水型汽车营地体验式景观设计要基于当地的地域性及文化性特色,以游客感官、行为及情感体验需求为中心,与复合化功能相结合,增强游客的体验感受。同时对提高汽车营地体验式景观的比重,积极与现代化技术相结合的设计方法提出了展望。本文在案例调研上进行一些创新,如运用无人机、BIGEMAP软件及航拍网站进行现场航拍、测绘及收集材料。选用本人参与建设的横琴汽车营地为例,确保研究结果的真实性及可行性。设计思路突破以业主方和设计师的主观意愿为目标的思维,改以游客的客观需求为出发点展开设计。