随着社会经济科学的不断发展,各种大型跨海,跨江、跨峡谷桥梁工程也越来越多,为社会的经济发展以及交通项目的建设做出了巨大的贡献。同时随着桥梁保有量的增加,国内外桥梁事故的发生所造成的各种负面影响也在加剧,桥梁的风险已经成为政府和公众关注的焦点。为了更好地发挥桥梁的各种服务功能,减少不必要的损失,维护公共利益,开展桥梁风险的评估具有非常重要的意义和价值。而斜拉-悬索协作体系桥梁作为一种新型桥梁体系,相关研究还较少,因此,开展斜拉-悬索协作体系桥梁的风险评价研究具有重要的理论价值和实际意义。首先以风险评估的基础理论为依据,阐述了桥梁风险评估的流程,其次根据近些年桥梁事故案例,从事故类型入手,将事故原因分为人为因素、环境因素、自身结构因素三类。然后根据文献资料以及斜拉-悬索协作体系桥梁的结构、性能特点,分析确定了斜拉-悬索协作体系桥梁风险源,构建了斜拉-悬索协作体系桥梁风险评估指标体系。在层次分析法的基础上,结合熵值法,组合赋权确定了各项安全指标权重。然后以某主跨1488m跨度斜拉-悬索协作体系桥梁为对象,根据其项目总体情况,进行了风险评估和应用。基于结果提出了对于高权重风险源的的风险应对措施,将风险等级降为Ⅱ级。最后对于该桥梁工程项目的风险管理办法提出了切实可行建议,具有一定参考意义。