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目前,水力压裂是最重要的油气增产手段之一。作为压裂机组的核心装备,常规压裂车存在采购及作业成本高的缺点,为此开发了电驱压裂泵撬。为了验证该种压裂装备的振动特性是否满足国家标准,本文通过理论分析、仿真模拟并结合实验测试来得到电驱压裂泵撬的动态特性,为电驱压裂泵撬的使用提供科学依据。本文首先根据五缸往复泵的排出流量特性和电驱压裂泵撬的工作原理,推导出电驱压裂泵撬在双泵曲轴相对安装相角为0、π/10、π/5的总排出流量曲线,结果表明相角为π/5时,电驱压裂泵撬的排出流量更加平稳。其次根据实际情况,对电驱压裂泵撬的撬座和高压管汇进行了模态分析。结果表明:撬座的模态频率随着地基刚度的增大而增大,但是在撬座底面全约束下,由于改变了撬座的物理模型,使其振型改变,因此全约束下的一些模态频率比其他方案要小;前排出管汇的模态分析表明其固有频率较低,存在共振的风险,本文通过观察模态振型并加以改进安装方式,通过有限元计算得到改进安装方式的高压管汇的固有频率得到很大的提升,避免了共振的风险。再次根据电驱压裂泵撬的使用工况,借助有限元仿真软件对高压管汇的流固耦合分析,通过编写UDF模拟电驱压裂泵撬排出流量,得到了不同流速、压力以及双泵曲轴相对安装相角对管汇的影响。结果表明:流速对管汇的影响很小,管汇的变形和应力随着流速的增加而增大;管汇的工作压力是管汇变形的主要因素,其压力与管汇的变形和应力成线性关系,工作压力的增加会加剧管汇变形,同时也会改变管汇的固有频率,因此对超高压的管汇必须要考虑压力的影响;双泵曲轴安装相角对管汇的影响非常小,总体来说相角在π/5时,管汇的振动更为平稳。最后根据现场状况并结合自身条件,对电驱压裂泵撬的前排出管汇进行了试验模态分析以及电驱压裂泵撬的动态测试。通过实验,对管汇的试验模态分析表明改进安装方式的高压管汇的固有频率与仿真计算得到的最大误差为13.72%。对电驱压裂泵撬的动态测试结果表明电驱压裂泵撬的振动较小,符合国家标准,对其频谱分析结果表明机器并未发生共振现象。总体上实验测试结果验证了的仿真的准确性。