流变是岩土工程中最为常见的现象,围岩在流变的影响下内部应力应变随着时间推移不断变化,对自身稳定性产生影响,还影响隧道内部支护结构,在软岩隧道施工中,特别是全风化岩体在开挖初期的流变效应强,给施工带来了挑战。本文以实际工程隧道项目为依托,通过理论分析、室内试验、数据拟合以及数值模型等手段,对全风化泥质粉砂岩的流变特性进行研究,并针对隧道由于基底软弱带来的“病害”进行分析。本文主要工作如下:(1)对隧道穿越全风化泥质粉砂岩段取样并进行了单轴压缩流变试验。研究粉砂质泥岩在不同应力水平作用下轴向应变随时间的变化规律,并以此为基础,通过使用不同本构模型对试验数据的拟合对比,得出最适合描述该岩样的流变本构模型。(2)基于上述流变本构模型,使用Prony级数拟合出岩体的相关参数,为下一步有限元分析隧道流变提供依据。(3)基于ABAQUS软件,以岩石流变本构模型为基础,使用Prony级数拟合方法对该隧道进行开挖及进行二维数值模拟,并以实测数据为对比,分析隧道在围岩流变时效影响下的洞室变形和应力变化规律。(4)针对隧道在穿越全风化泥质粉砂岩区段软弱基底“病害”进行加固方案探究,探究不同加固工况对治理“病害”有效性。通过ABAQUS建立三维模型,探讨加固方案的必要性,并通过ABAQUS数值分析,优化加固方案,以期选择合理有效且节省资源的加固方案进行“病害”治理。