近年,随着交通运输业的不断发展,高速公路和干线公路已基本满足路网建设规模,国家和交通部门非常重视县乡公路的建设,各省市也在不断加大县乡公路的建设规模。水泥混凝土路面作为一种刚性大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构,在县乡公路建设中普遍采用。黑龙江地区,沿河流域有着丰富的砾石资源,开采方便,造价低廉。充分利用可以降低工程成本,提高经济效益。本文主要对砾石混凝土进行室内试验分析。研究不同级配的砾石混凝土的抗弯拉强度、抗压强度、抗弯拉弹性模量。通过是否掺入引气剂的对比,对砾石混凝土的抗冻性能进行研究。根据试验分析并结合规范推荐合理的路面结构,并进行经济技术分析。由此,得出砾石混凝土的路用性能,为砾石在公路上的具体应用提供技术支持。结果表明,级配为5～26.5mm的水泥混凝土表现最好。在考虑经济性上,水泥用量在330kg/m~3时可以实现最大经济效益。其抗冻性能良好,可以达到D200次,在外掺1%剂量的引气剂之后,抗冻性能提高,可以达到D300次,抗冻性能明显改善。