随着全球化竞争的加剧、信息通讯技术和交通运输技术的飞速发展，以及企业战略从“一体化”、“多元化”向“归核化”的转变，第三方物流(Third Party Logistics，简称TPL或3PL)成为企业降低物流成本、提高物流服务水平以培育区别于竞争对手的核心竞争优势的重要手段。随着第三方物流的迅猛发展，第三方物流企业(Third Party Logistics Providers，简称TPLP)的发展受到越来越多的关注，而战略联盟作为越来越多的第三方物流企业发展的重要模式，也引起了国内外学者的研究热潮。 在以往文献和研究成果中研究者多从物流服务的需求者(工商企业或称为货主企业)的角度研究第三方物流战略联盟，或者只是研究联盟的形成条件、实施过程、联盟伙伴选择等问题，又或者只是探讨第三方物流企业运营过程中的实践操作层面的内容。即使研究者注意到了物流联盟这一新型企业间关系，也多是从价值链的角度研究第三方物流企业和工商企业间的纵向联盟对价值创造的作用，而鲜有从战略管理的角度研究横向联盟对第三方物流企业获得竞争优势的影响的文献资料。 本文区别于以往研究成果中的研究方法和研究内容，选取了以第三方物流企业为视角，以其与其他物流企业建立的战略联盟作为主要研究对象，拟把战略联盟的理论结合到第三方物流企业的管理理论中，将战略管理相关理论与第三方物流企业的特质相结合，深入第三方物流企业内部对其在战略联盟环境中竞争优势创造机制进行研究。同时，提出了这是一种新型战略联盟的模式，它不仅具有一般战略联盟资源共享，共担风险的特征，更重要的是这种新型的战略联盟关系是物流企业特有的，它还具有提高个性化和专业化服务、提高客户忠诚度，降低交易成本等优势。探讨了这种模式势必会成为现代第三方物流企业重要的发展模式。 本文主要从静态和动态两种视角分别研究第三方物流企业横向联盟对企业竞争优势创造和保持的促进作用。探讨了第三方物流企业横向联盟是如何为企业带来低成本优势或差异化优势的，并从制度、组织和技术三方面研究第三方物流企业横向联盟是如何在外部产业环境和内部企业资源的作用下保持企业竞争优势的。在此基础上，选取了股权式和契约式两种联盟模式的案例，通过对联盟前后联盟企业竞争优势的对比分析，进一步论证第三方物流企业横向战略联盟是企业创造并保持竞争优势的有效模式。