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基于机器视觉的智能车位锁设计
【机 构】
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浙江师范大学
【出 处】
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浙江师范大学
【发表日期】
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2021年01期
【基金项目】
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其他文献
电辅助涡轮增压技术(eTurbo)能够有效解决发动机输出功率与发动机轻量化、紧凑化之间的矛盾，是内燃动力系统电气化和智能化的一种重要手段，受到内燃机研究领域的高度重视。电辅助涡轮增压柴油机是高动态强耦合系统，运行范围宽广，控制自由度高。如何实现宽广多变工况下电辅助涡轮增压柴油机节能、强劲、清洁地运行，是这项技术应用所面临的问题。本文以重型车用柴油机为对象，以降低运行能耗为目标，从进气回路跟踪和热电
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在能源和环境问题日益突出的今天，内燃机的节能减排问题受到了广泛的关注，其中缸内直喷(GDI)发动机的颗粒物排放问题，已成为世界内燃机领域的一个研究热点。 本研究工作基于国家自然科学基金“直喷汽油机中燃油撞壁及其与机油油膜相互作用机理的基础研究”课题和国家科技支撑计划“高效清洁增压直喷汽油机开发及产业化应用”课题的支持，重点针对GDI发动机的颗粒物问题，开展汽油/乙醇复合喷射发动机的相关研究，利用
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区域综合能源系统作为一种多种能源联合运行系统,它不是多种能源的简单叠加，而是经过互补替代等方式，按照不同能源间的特性，统一进行供给和调度，实现多种能源系统协同优化，减少能源输送过程中的损失，提升环境和社会效益。本文将可再生能源为主、包含多种能源形式的区域综合能源系统作为研究对象，通过层次分析法、优劣解距离法等进行系统优化设计研究，通过负荷预测、优化调度模型等进行系统优化运行研究，以此提高能源使用率
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目前我国约1/3的石油用于汽车燃料消费,汽车在给我们带来出行便利的同时,产生的尾气给环境和人类健康都带来了危害。为解决能源短缺和减少汽车尾气的污染,需要发展清洁高效的发动机,并对汽油的燃烧反应动力学进行深入的研究。为了模拟汽油的燃烧行为,目前主流的方法采用替代燃料方法。本文选取五种典型的汽油替代组分正庚烷、异辛烷、甲苯、甲基环己烷和1-己烯开展研究。在实验方面,设计并搭建了常压射流搅拌反应器热解实
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随着社会各界对安全性、经济性和环保性等要求的逐步提高，制冷工质也在逐渐更新换代。早期的氢氯氟烃(HCFCs)类和氯氟烃(CFCs)类制冷工质，根据《蒙特利尔议定书》以及相关修正案的规定，已被限制使用并逐步淘汰。此后被提出的氢氟烃类(HFCs)工质，由于它们较高的全球变暖潜能(GWP)值，而被诸如《京都议定书》、F-gas法规、基加利修正案等相关规定限制使用。而烷烃类(HCs)工质，由于它们的易燃易
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利用机载碳氢燃料作为冷却剂的各类主动冷却技术方案是实现航空燃气涡轮发动机和超燃冲压发动机有效热防护的最佳途径。冷却过程中燃料在超临界压力下流经细尺度通道(dh＜3mm)进行换热，拟临界温度(Tpc)附近流体热物性剧烈的非线性变化将显著影响其流动传热规律。充分认识超临界压力碳氢燃料的流动传热特性与机理、实现主动冷却过程中传热系数的准确预测对于主动冷却技术的成功应用具有重要意义。本文采用实验研究与数值
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两相沸腾换热因其具有显著的热移除能力，被广泛应用于工业领域中。然而，在实际应用过程中，往往会伴随出现热诱导的两相流动不稳定现象，导致两相换热能力受到极大限制，甚至直接造成系统崩溃。本文以单通道强迫两相流动过程中的流量漂移为研究对象，采用非线性动力学稳定性分析和实验研究，揭示了流量漂移失稳的动力学机理，并基于该机理提出了相应的调控方法，主要研究内容与结果如下: 首先，针对小扰动作用下流量漂移的局部
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天然气水合物已经被我国国务院列为新矿种，其低温高压的赋存环境和复杂多变的分解特性导致了对其开采的困难性。目前为止，降压开采法是海洋天然气水合物试采所采用的唯一方法。甲烷水合物的降压分解是一个多相多组分的流体流动传热传质问题，涉及到孔隙通道内部固相冰与水合物分解之间的相互作用。孔隙尺度下天然气水合物分解的微观特性、水合物分解过程中的微尺度效应、结冰和融冰效应、传质限制效应以及孔隙通道内的流体流动和水
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含沙粒空化流动是一种复杂的固、液、汽同时包含有相变与质量传输的三相湍流流动，可对泵与水轮机等水力机械形成严重的空蚀与磨蚀联合破坏。 沙粒含量是影响含沙粒空化流动的一个重要因素，本文以文丘里管为物理模型，选取粒径为0.1mm-0.3mm的沙粒，通过实验与数值计算相结合的方法，研究分别为0.5%、1.0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%的沙粒含量对文丘里管内含沙粒空化流动的影响。 实验方面
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该文对电力系统短期负荷预测这一复杂的研究课题,进行了全面深入的研究.主要工 作有:1.论述了负荷观测的意义和基本原理,介绍了各种负荷预测方法,并指明了其优缺 点;2.对神经网络的学习算法进行了改进,提出了改进后的神经网络短期负荷预测模型;3.将模糊理论用于短期负荷预测,并提出了一种基于模糊聚类、识别与模糊曲结合的预测方 法;4.将神经网络与模糊理论相结合利用其各自的优点来进行负荷预测,算例证
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