随着城市经济的迅速发展,对城市交通基础设施的需求持续增长,为解决城市地面交通日益拥堵的状况,主要城市相继修建了高架路和快速路。城市高架桥是属于线性市政工程,与建筑工程相比,其管理更为复杂。在施工阶段,存在对城市交通影响大,施工作业段多,工程管理复杂等问题,亟待采用精细化管理模式对其进行项目管理。BIM技术在建筑行业的应用为工程项目施工管理达到精细化管理提供了可行的途径。BIM技术在市政工程和桥梁工程的设计施工等方面已有应用案例,但迫切需要一套可行的针对城市立交桥进度精细化管理的流程,解决我国城市立交桥施工阶段进度管理存在的问题。本文基于进度管理和精细化管理的理论,研究了BIM技术在施工进度管理的应用,解决施工现场传统进度管理中存在的问题。以BIM技术作为工程项目管理的辅助工具,利用BIM建模对工程图纸进行深化设计,完成城市立交桥的模型搭建、模型参数设置以及工程结构分解（EBS）;以BIM信息管理平台为基础,分析了国内的BIM信息管理平台的应用现状,结合精细管理理论确定了进度计划系统和施工进度指标,提升进度计划统筹能力;以BIM模型作为工程进度信息载体（EBS&WBS）的基础,完成进度计划编制和4D模拟,运用同异反联系数法和灰色预测模型完成工期预测,通过优化工期、资源和成本等实现施工进度优化。确定一套进度管理精细化的流程。对后续城市立交桥的进度精细化管理具有一定的应用价值。本研究以城市立交桥——光谷大道南延（三环线～外环线）工程进度管理为实际工程案例。运用Revit软件和Inventor软件和建立该项目BIM模型,实现BIM技术的可视化和仿真化;根据城市立交桥的特点,完成其相对应的BIM应用点;利用PIP协同平台的信息集成化功能,对比计划工期和实际工期的数据值进行校核。本文中进度优化主要包括城市立交桥的交通疏解和施工工期优化两大内容,通过交通疏解优化,优化城市立交桥的施工场地布置和专项方案等,使施工项目向交通部门审批周期缩短,并且减少周边环境和主观影响因素导致工程施工开始时间。在本文工期预测模型基础上,通过将数据导入Fuzor软件完成立交桥进度模拟,分析进度情况并对进度进行及时纠偏。