目前汽车结构件的供应商在生产过程中,销售的产品数量主要是受整车厂汽车的销售量影响,主要供应国内市场的OEM企业各客户的淡旺季基本是同时出现与消失的,这就导致供应商的产量出现巨大波动,基础制造业的利润由于行业特性利润不足,库存占用较高资金,无法保存大量的库存,只能淡季减产时减少人员,旺季增产时增加人员,如此才可以保持工厂一定的利润。随着人员淡旺季弹性变化,响应的生产管理也需要进行弹性的变化。本论文旨在研究如何在客户需求弹性变化的同时,进行弹性的生产管理来满足客户的需求。本文共分为六大部分,首先通过对于常规生产管理的理论阐述,对借鉴的传统生产管理方法进行了介绍,其次介绍了弹性生产管理的内容和主要的管理方法。第三部分通过问题来分析目前生产管理方式的不足,确认主要的问题为产能调配、不良率高、故障率高、管控方法不足等问题。第四部分,通过对问题的分析设计,改进方案与主要改进方向的研究,通过弹性的生产计划和调度减少客户的弹性程度,生产流程的整合与优化,对岗位进行重新定义与再分配,提高了公司生产弹性应对能力,同时通过工艺及操作的标准化,减少了对新员工的技术要求,稳定了过程质量,最后通过变化点与偏差管理对过程质量的异常进行快速反馈,将异常控制在厂内。设备管理为应对弹性需求进行了细化分析与管理,对设备进行分类,弹性生产期间进行弹性的设备管理,保护核心设备与瓶颈设备的开机率。培训借鉴通用岗位培训理念,根据公司的情况对不同级别员工安排不同的培训方法,通过增加劳务人员的管理制度,加快劳务人员的按节拍生产,降低离职率,通过电子化的追溯系统精确的将异常控制在最小的批次单元内。第五部分介绍了公司内部提供的组织保障、制度保障与资金保障,然后通过产能与人均产能、离职率、废品率及客户投诉、设备停机率的变化来确认优化方案的结果。第六部分为本文的研究结论与展望。