大型轨梁轧机主传动人字齿轮是轧机主传动系统的关键设备，该人字齿轮是大模数宽齿轮，承受载荷较大，易对齿面造成损伤。攀钢轨梁厂950/850/800轨梁轧机主传动人字齿轮运行二十年来，已有多套人字齿轮的齿面发生了点蚀、剥落、塑性变形等损伤。对设备安全运行带来了隐患。能否继续正常使用及能否进行修复，本文根据攀钢轨梁厂实际生产过程中轧机主传动齿轮的传动啮合情况，利用现有的商用有限元分析软件对齿轮传动过程中出现的损伤情况进行了详细地分析，并与无损伤状态下的接触应力和VonMises应力相比较，对出现由于损伤而导致应力值增大有一个正确的认识。从齿轮损伤后的计算结果得出:齿轮损伤处的接触应力最大值有明显的跃迁，跃迁值大约是未损伤的1.5倍,但齿轮的弯曲应力没有多大变化。根据计算结果和现有的修复手段对齿轮出现的损伤提出一个可行性修复建议。对于在齿轮中部，出现由孔径3-10mm不等、深约2mm的连续小坑组成的长约50mm的损伤带，可以运用手工电弧焊。对于小坑类损伤，也可以采用火焰焊或电阻钎焊，对于槽状缺陷运用溶解扩散焊。