汽车安全带项目开发过程中的风险管理作为整个项目管理的基础,需要考虑到三个方面,包括风险识别、风险评价和风险应对。这三个风险管理的主要方面集成了整个汽车安全带在项目管理中所需注重的管理点,也是最佳的风险管理方式。首先,需要对风险进行识别,这也是整个项目风险管理中的第一环节。本文中,主要采用了故障树法对项目进行风险识别,结合OMEGA项目开发过程,通过建立故障树图,全面分析了重要过程的顶事件并成功的分解到最小割集,为之后的风险评价与风险应对提供理论依据和实践依据。其次,在风险识别后需要对风险的等级与危害进行评估,以便能采取最正确的风险应对方式。本文采用FMEA(Failure Mode Effect and Analysis失效模式影响及分析)方法,结合汽车行业中FMEA针对严重度、频度、探测度的打分原则,对安全带项目的风险进行了评价。对故障树法识别出的每一个最小割集进行定性分析及量化计算,得出风险顺序数RPN值。以此为依据,确定哪些风险环节需要进行有效应对。再次,通过利用FMEA方法中获取的风险顺序数,针对较高风险的对象依次进行风险应对,达到降低风险的最终目的。最后,通过将实践过程中发生的、未在前期有效识别出的风险,不断的通过FMEA方法更新至FMEA表格中,以达到不断完善风险管控的目的。并且应用在之后的各个项目中,应用效果良好。本文的研究成果,对汽车安全带行业以及类似行业具有很好的借鉴价值。