现代物流业的发展能给企业带来更多的经济效益，有利于企业增强竞争力，是我国转变经济发展方式、调整经济结构的需要。对我国物流业现状剖析后可以看出，其存在问题的根源主要是过高的物流成本。由于物流业是其他行业的基础环节，所以也成为构成商品价格偏高的重要因素，影响到国民经济的健康发展。物流业较重的税收负担成为物流企业成本偏高的因素之一，而税率过高、重复征税、过少的税收优惠等是税收负担较重的主要原因。我国物流业被划分为运输和服务两大类，并按照这两个类别所对应的不同税目、不同税率征收营业税。随着物流业的不断发展，物流业相关的税收政策导致的物流业税负过重的问题逐渐凸显。对特定的物流企业进行改革试点后，允许其营业税可以按照差额缴纳，虽然被纳入试点企业的名单逐步增多，但是不管是从范围还是从进度上来看，都不能满足物流企业发展的需求。2012年起我国先后在上海、北京等多个地区进行了交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税的试点，表明政府将会大力支持物流业的发展。在所得税和其他税种方面，由于我国物流业是薄利行业，对其征收与其他厚利行业相同的税收也造成了物流业税收负担过重，不利于物流业的发展。本文通过对我国物流业现状的分析，找出目前存在的税收问题，以期建立更有利于物流业发展的税收模式。本文分为五个部分，第一部分从税收政策对物流企业结构和融资两方面来分析税收政策对物流业发展的影响，为完善我国物流业税收政策提供理论基础；第二部分详细分析了我国现行的物流业相关的税收政策，分税种探讨当前我国物流业相关税收政策的现状及已经产生的影响；第三部分阐述我国物流业存在的问题，揭示阻碍我国物流业发展的税收政策方面的缺陷；第四部分借鉴相关国家的经验，主要通过对美国、新加坡、法国等一些现代物流业发展较好国家相关税收政策的介绍，提取一些可以借鉴的经验；第五部分提出完善我国物流业税收政策的对策，以期使我国的税收政策更有利于物流业的发展。由于我国目前物流业有关统计资料不够丰富，以上分析基本上都是在定性基础上进行的，定量分析较少，这也是本文的不足之处。