随着近些年来人们生活水平的提高,能源节约、环境保护问题已经渐渐受到人们越来越多的关注。世界石油储备量的急剧减少及原油价格的不断上涨预示了节能是当代汽车发展的必然趋势。论文以2007年首届中国本田节能竞技大赛为设计背景,设计研发一款节能竞技车。整个设计过程在满足竞赛要求的基础上,以降低整车机构复杂度从而降低整车整备质量,减小整车阻力为主要指导思想,分别对节能竞技车的动力系统、转向系统、行驶系统等整车各系统进行了合理的方案选定和参数匹配。设计方面利用了AutoCAD和CATIA等CAD设计软件对所设计车辆进行了整体设计和三维数字化建模。利用ANSYS软件对所设计车架进行有限元分析,确定车架结构的合理性以及车架制作材料。利用ADAMS软件对转向系统进行了运动学仿真,对转向梯形机构的参数进行了合理匹配。通过大量的实车试验验证了整个设计方案的可行性,并在试验过程中对各系统参数进行了进一步的调试,得出更为合理有效的系统参数和竞赛方案。