铁路货物运输发展的新要求、新目标,给货物运输组织理论与实践提出了新的研究任务与课题.该文正是基于这种背景,选择了"现代铁路货物运输组织理论"作为研究内容;主要内容包括中国铁路货物运输现状、货物运输核心质量指标(货物送达速度、逾期率)的现状和主要影响因素的分析、货物按时送达可靠性估计理论与应用、货物快捷性、准时性的内在动因与现实要求,以及快捷货物运输组织理论与方法等.该文研究旨在从中国铁路货物运输的现实出发,探究快捷货物运输发展的机理,提出发展快捷货物运输的组织理论与方法.具体如下: (1)通过现场抽样调查,采用现代统计分析方法,研究不同货物运输组织模式下的货物送达速度与逾期的现状、详细分析影响货物按期运到的主要因素,并结合中国铁路实际,提出相应的对策与建议. (2)运用现代经济学的原理对货物快捷性和准时性要求的内在动因进行分析研究,并进行市场调查验证.从理论和现实两个方面论证了发展快捷货物运输的客观性和必要性.(3)铁路快捷货物运输组织是不同于传统货物运输组织的一种新模式.运用管理经济学理论和现代企业管理理论,结合中国铁路快捷货物运输现状,对快捷货物运输的市场需求、快捷货物运输组织的原理和方法进行系统研究,提出组织快捷货物运输的一般要求、方法和措施. (4)规模效益和网络效益是货物运输的重要经济特征.运用市场经济理论对铁路快捷货物运输的网络、规模经济性进行分析,结合中国铁路实际研究快捷货物运输网络的特征、发展要求和一般方法. (5)运用一般规划原理,研究铁路快捷货物运输运力网络的规划方法,并结合中国铁路的实际对快捷货物运输运力网络进行初步分析与规划. (6)基于快捷货物运输运力网络,运用技术经济比较的方法,对快捷货物列车的组织方案与优化方法进行研究. (7)基于货物运输需求对货物按时运到的客观要求,分别对非直达货物运输和直达货物运输方式的按期运到的可靠性进行了理论分析与研究,提出了相应的估计方法,并结合实际进行应用分析. (8)围绕按图行车中的一个典型问题——技术站列车出发策略,进行系统理论研究,通过技术经济比较,得出了"定点和定编"两种列车出发策略的适应条件.最后,论文对研究工作进行了总结,就论文不足和有待进一步研究与实践的工作进行了说明.