随着我国大跨度空间结构的技术发展,拱结构的工程实践技术也越发成熟,应用也越来越广泛,其中,体育馆、火车站、飞机场、博览馆等公共场所应用较为普遍,原因在于拱的曲线较为优美、空间跨度大、透光率高等优点,备受结构设计师的青睐。通过阅读《拱形钢结构技术规程》JGJ/T249-2011关于实腹式两铰圆弧钢拱的条文规定,发现规范内容主要适用于圆管截面、工字形截面以及箱型截面,却未指明适用于槽形截面,基于规范存在的不足,本文通过ANSYS对槽形两铰圆弧钢拱平面内稳定展开研究,主要内容如下:1、采用有限元软件ANSYS对槽形两铰圆弧钢拱的平面内弹性稳定分析,使用ANSYS梁单元、实体单元模拟,并与现有理论公式计算值进行对比,佐证模拟的方式、方法的可行性与正确性。2、为解决槽形截面局部稳定问题,本文采用有限元软件ANSYS壳单元对槽形截面局部稳定进行相关分析,研究槽形截面局部失稳机理,同时采用局部加劲方式加强局部刚度,保证结构拥有足够的局部刚度,确保槽形截面钢拱不会发生局部失稳,为槽形截面钢拱的使用以及弹塑性稳定分析提供理论支撑。3、在经过加劲后,槽形截面拥有足够的局部刚度,采用ANSYS梁单元进行槽形钢拱平面内弹塑性稳定研究,钢材本构关系采用理想弹塑性本构模型,考虑材料非线性以及几何非线性,分别采用几何长细比、正则化长细比研究槽形两铰圆弧钢拱轴压状态下的稳定系数,并与《钢结构设计标准》中轴心受压柱进行对比,此外借鉴Perry-Robertson公式并采用最小二乘法将模拟数据进行非线性包络拟合。采用半跨竖向均布荷载、全跨竖向均布荷载、L/4处竖向集中作用力以及跨中竖向集中作用力对槽形两铰圆弧钢拱平面内进行压弯共同作用的整体稳定性研究,并与《拱形钢结构技术规程》给出的实腹式平面内压弯共同作用的整体稳定验算公式对比。本文为工程实践提供理论依据。