我国快速发展的城市化进程和经济水平引发了城市整体密度较高、城区拥堵、土地利用率低等一系列问题。为缓解日益拥挤的城中心区,许多城市采用了摊大饼的方式,以城中心区为圆心,向近郊和远郊区扩散,催生了我国独特的宽马路、疏路网、大街区模式的城市空间布局。这种不合理的空间结构导致城中心区的承载能力接近饱和,而郊区发展缓慢,形成生活水平的不平衡,同时也给交通系统带来压力。在这样的情境下,衍生出街道尺度失衡、地域特色缺失、社会责任感弱、安全性降低等问题,产生易刺激和诱发犯罪的病态空间环境。然而,安全的城市生活性街道环境需要依靠警务力量、技术监控手段,以及对环境的合理设计和改善的共同作用来实现,从物质空间和心理层面减弱环境参与者的被害恐惧感,打造一个安全宜居的生活环境。随着生活水平的提高,人们对生活环境的品质要求逐步提升,从简单的物质和安全需求向更高层次的精神需求转向,但国内外很多城市中的住区环境设计却往往顾此失彼,忽视了二者的协调性和兼容性。因此,迫切的需要构建更高品质的生活性环境,能够同时兼顾环境参与者的安全和审美需要,并通过沟通、交流、体验等活动培育人们共同的情感和审美感受。论文梳理了防卫安全和环境美学的相关概念和理论,以建筑学为基础,借鉴环境美学、犯罪学、规划学等其他学科的研究成果和理论,提出“和谐美”的设计理念,以及和谐美是“安全”和“美”的耦合这一理念架构,通过文献梳理,构建安全和美观与营造和谐美的生活性街道的关系框架,尝试构建一种以环境影响因素和环境特性为研究切入点,以寻求环境美学与防卫安全的耦合关系为实现途径,营造“和谐美”的城市生活性街道环境的逻辑架构,并将这种关系框架应用于实际的街道设计中。通过对长春市中信城片区的实地调研和问卷调查分析,将该区域的生活性街道归纳为美观不安全型、安全不美观型和既美观又安全型。借助SPSS数理统计分析,筛选出同时影响居民安全感和街道美观性（即和谐美）的环境因素,寻找共性和交集,按照环境三要素（交通、建筑和景观）进行划分,有针对性的提出存在的问题和设计解决策略。最后,以既美观又安全型街道为参考样本,其他两种类型分别与其进行对比,分析该区域三种类型生活性街道在安全性和美观性方面的优缺点,并对现存的城市生活性街道设计进行反思和总结。文章希望通过对城市生活性街道环境的合理设计和改善,在营造感官和心理双重体验的同时,减少情境型犯罪的机会和条件,建构可防卫空间,实现通过环境设计预防和减少犯罪的目的,创造安全感高、被害恐惧感低、舒适宜居的生活环境,为生活性街道环境设计时考虑防卫安全因素提供参考。