城市的发展,势必会带来建筑用地与绿化用地不均衡的问题。往往城市建设用地在不断扩张,而城市绿地面积却面临着不断减少的危险。绿道的兴起与发展为城市绿地提供了一道保障壁垒,其所带来的生态效益、经济效益、社会效益使得绿道倍受欢迎。作为绿道重要组成部分,慢行系统的规划也越来越受到重视。福州市在推进绿道规划工作的同时,结合其城市水网密布的特征,特别注重河道慢行系统的研究。本文通过文献阅读了解了河道慢行系统规划理论基础,并把确定规划目标、归纳规划要素、分析影响因子、总结规划策略以及结合福州市河流案例论证作为主要的研究内容,进行分析、比较和联系,得出一定的研究成果,具体如下：(1)总结了国内外绿道系统规划和慢行系统规划研究,绿道对于城市整体环境质量改善起到举足轻重的作用。城市滨水开发兴起后,绿道又融入了慢行系统、滨河休闲、城市游憩、开放空间、地标性区域等社会功能,将河道慢行系统与绿道的关系阐述出来。河道在绿道规划中的生态意义与社会意义越来越被认可,大量的自然和文化资源集中在河道沿线景观空间中,河道慢行系统是城市绿网的重要组成部分。(2)学习相关的理论支持,进一步去完善河道慢行系统的理论研究,对河道慢行系统的概念、特点、分类、功能等论述清楚。(3)研究河道慢行系统的规划,主要从四个方面入手：规划目标、规划要素、影响因子、规划策略。其中规划要素又从慢行路网、慢行空间景观、慢行服务设施三方面共13点进行细致的介绍；影响因子主要从慢行者的活动特征、慢行系统环境、慢行系统构成主体以及城市条件四个方面来阐述他们对规划慢行系统所造成的影响。规划策略具有指导意义,引导慢行系统的规划方向。(4)案例分析。本论文的完成过程中,分别对白马河、安泰河、晋安河、光明港和闽江慢行系统进行调查、分析,指出现状不足并给出相应的整改建议。将四条内河与闽江进行比较,证明福州市河道慢行系统规划的可行性,既包括每条河流慢行系统的可行性,也包括市域内全部河网慢行系统的可行性。