近年来,钢管混凝土拱桥由于跨越能力强和施工方便等特点而广泛应用于大跨度桥梁中,拱桥数量在近二十年间大幅增长。根据福州大学陈宝春教授对已建钢管混凝土拱桥参数的统计分析结果,发现在截面应用上以单圆形、哑铃型和桁架式为主流。但在实际工程中,发现有一种在钢管混凝土双肢桁架拱的结构形式上取消斜腹杆的拱结构（本文称为双肢空腹钢管混凝土拱）,例如兰州新区纬七路湖滨大桥。而双肢空腹钢管混凝土拱在规范中设计方法不完善,需要引起特别注意。本文基于上述双肢空腹钢管混凝土拱,采用理论推导和数值模拟相结合的方式,对双肢空腹钢管混凝土拱的平面内稳定性能进行深入研究。具体工作如下:（1）本文利用有限元软件Abaqus分析双肢空腹钢管混凝土抛物线拱模型的平面内稳定性能,主要步骤包括建立前处理模型、求解和后处理等阶段。为了验证建模的正确性,利用有限元软件建立钢管混凝土抛物线圆管拱的模型,通过将有限元结果与试验结果相对比进行验证。（2）在推导出双肢空腹钢管混凝土抛物线拱的换算长细比计算公式时,考虑剪切变形的影响。在轴压下,当为弹性状态时,研究荷载位移曲线形式和矢跨比对轴力与弯矩的影响;当为弹塑性状态时,研究空腹拱的位移发展趋势、轴力发展趋势和弯矩发展趋势,探讨其变化情况,并分析矢跨比、正则长细比和含钢率对空腹拱的面内非线性稳定承载力的影响。为了能得出适用于双肢空腹钢管混凝土抛物线拱的轴压稳定承载能力设计公式,将有限元结果与已有的修正钢管钢管混凝土单圆管拱平面内稳定设计公式进行对比验证。（3）在弯压下,当为弹性状态时,对双肢空腹钢管混凝土抛物线拱在典型荷载工况下进行一阶线弹性研究和对荷载位移曲线进行研究;在弹塑性状态下,推导出空腹拱的全截面塑性弯矩公式,根据二分法原理利用Python语言求出全截面塑性弯矩的数值,并根据有限元的计算结果,建立压弯共同作用下双肢空腹钢管混凝土抛物线拱的设计公式,并提出考虑不同荷载作用下的不均匀轴力分布系数和不均匀弯矩分布系数的数值。