目前，交通拥挤问题是世界各国的普遍性问题，它直接影响经济的发展和人们的生活。智能交通系统(ITS)是在不重修道路的情况下解决这一日益严重的问题的有效途径。在ITS中，交通数据采集设备占据重要位置，只有在掌握大量的交通数据的前提下，才可能实现智能交通。车辆检测器就担负着交通数据采集的任务，因而具有重要的研究意义。环形线圈车辆检测器具有性能稳定，性价比高，适应性强等优点，市场应用最为广泛。 本文设计了一种基于DSP的环形线圈车辆检测器，并以此车检器采集的数据为基础，设计了基于车辆排队长度的单交叉口模糊控制器。具体来说，本论文主要开展了如下方面的研究： (1)对交通进行有效的控制必须以采集到正确、实时交通流量信息为基础，为了准确检测车流量，完成了基于DSP的环形线圈车辆检测器的软硬件设计。 (2)在本设计中充分考虑到目前环形线圈车辆检测器的一些问题，如误检率较高、灵敏度变化范围较小、不能存储历史交通数据等，运用软硬件手段加以解决，得到了比较好的效果。 (3)对该检测器进行了验证实验，证明了其正确性和有效性，并对实验结果进行分析；运用阈值滤波方法进行了车辆分类研究，将通过的车辆分成大型、中型和小型及非机动车辆，在对历史交通数据作分析时有一定的现实意义。 (4)运用采集到的交通流量数据，完成基于车辆排队长度的单交叉口模糊控制器的设计，进行了Matlab仿真，并跟定时控制的结果进行了对比。