发动机热试验是保障发动机出厂质量的重要环节,发动机起动及加载装置是发动机热试台的重要组成部分,主要实现在热试验开始时拖动发动机点火起动,在运行过程中根据需要给发动机加载的功能。论文在分析系统设计要求的基础上,提出了带制动单元的变频器控制交流异步电动机的设计方案。采用直接转矩控制方式对电机进行控制,以获得转矩的高动态性能。热试验开始时电机电动运行,输出较大转矩使发动机快速起动点火;点火成功后迅速使电机输出转矩降为零,实现零加载;加载试验过程中电机工作于发电状态,可根据需要随时调整电机输出负载转矩大小,此时发出的电能经变频器及其制动单元消耗于制动电阻上。最后完成了硬件设计及设备选型,并编写了测试软件。分别在实验室和现场对装置进行了调试,试验结果表明,本装置能很好的完成系统的各项设计指标。